答：如果空壓機(jī)末端冷卻器(或氮水預(yù)冷器)換熱效果不好，或者冷卻水溫較高，大氣溫度較高，都會(huì)使空氣進(jìn)裝置的溫度升高。如果...
答：在切換式換熱器中，正、返流氣體同時(shí)流過(guò)不同的通道，直接進(jìn)行熱交換。因此，在正常情況下，基本上是一個(gè)穩(wěn)定的傳熱過(guò)程...
答：在運(yùn)行中，正確記錄蓄冷器的溫度工況，測(cè)定熱端溫差和冷端溫差是很重要的，這是判斷空分設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常的基本數(shù)據(jù)。蓄...
答：二氧化碳的凝結(jié)(或凝固)溫度和其他氣體一樣，也是隨著壓力的降低而降低，如表22、表23所示。表22二氧化碳凝固溫度與壓力...
答：空氣中的二氧化碳在一定溫度下也對(duì)應(yīng)有一個(gè)最大含量，叫飽和含量。飽和含量對(duì)應(yīng)有一個(gè)飽和分壓力。飽和分壓力的高低也就...
答：中壓小型空分設(shè)備的分子篩純化器的吸附溫度通常選定為30℃。目前，加工空氣經(jīng)過(guò)空壓機(jī)壓縮及冷卻后，其中的含水量已達(dá)到...
答：再生溫度一般是取吸附劑對(duì)于該被吸組分的吸附容量等于零的溫度。稱之為完全再生，即解吸比較完善。再生溫度較低時(shí)，被吸...
答：加溫再生是利用吸附劑高溫解吸的原理進(jìn)行的。例如空氣中水蒸氣分壓力PH2O=1333.2Pa(10mmHg)時(shí)，硅膠對(duì)水分的靜吸附容量如...
答：干燥器中的硅膠吸附水分達(dá)到飽和后，就失去了吸附能力，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行再生。再生時(shí)通入130～150℃的干燥氣體，利用硅膠高溫解...
答：在水蒸氣分壓力為1333.2Pa(10mmHg)的情況下，硅膠對(duì)水分的吸附容量與溫度的關(guān)系如表20所示： 表20溫度與吸附容量的關(guān)系 ...
答：在空氣膨脹、全低壓流程的空分設(shè)備中，膨脹空氣直接進(jìn)入上塔參與精餾。如果進(jìn)入上塔的膨脹空氣量越多，則氮平均純度降低...
答：空分裝置的制冷量主要靠膨脹機(jī)產(chǎn)生，但是，空分裝置最低溫度是在上塔頂部，維持在-193℃左右，比膨脹機(jī)出口溫度(-180℃左...
答：空氣在壓縮機(jī)中的壓縮過(guò)程實(shí)際上很難做到等溫壓縮，壓縮后的溫度往往高于吸入時(shí)的大氣環(huán)境溫度，壓縮后氣體的焓值h2也可...
答：下塔的液空節(jié)流到上塔時(shí)，溫度將從-173℃降低至-191℃；液氮節(jié)流到上塔時(shí)，溫度是從-177℃左右降低至-193℃左右。但是，...
答：當(dāng)氣體或液體在管道內(nèi)流過(guò)一個(gè)縮孔或一個(gè)閥門時(shí)，流動(dòng)受到阻礙，流體在閥門處產(chǎn)生漩渦、碰撞、摩擦，如圖24所示。流體要...
答：在冷凝蒸發(fā)器中，來(lái)自上塔底部的液氧被來(lái)自下塔頂部的氣氮加熱而蒸發(fā)，部分作為氧產(chǎn)品而引出，部分作為上升氣參與上塔的...
答：在正常工況下，從下塔抽出的液空或液氮完全是飽和液體，污氣氮或純氣氮在過(guò)冷器中放出的冷量全部用來(lái)使液體降溫。如果抽...
答：在全低壓空分流程中，有的設(shè)有一個(gè)液化器，有的設(shè)有兩個(gè)、甚至三個(gè)液化器，分別靠污氮、純氮或純氧的冷量使一部分空氣液...
答：環(huán)流量是根據(jù)空分流程的要求，由切換式換熱器(或蓄冷器)的熱平衡來(lái)確定的。在冷端溫差和熱端溫差一定的情況下，環(huán)流量越...
答：對(duì)同一種物質(zhì)來(lái)說(shuō)，較高的飽和壓力對(duì)應(yīng)較高的飽和溫度。提高壓力則可以提高液化溫度，使氣體變得容易液化。即在一定溫度...
答：飽和溫度與飽和壓力是氣液平衡中的術(shù)語(yǔ)。如果在一密閉的容器中未充滿液體，則部分液體分子將進(jìn)入上部空間，稱為蒸發(fā)。隨...
答：通俗地說(shuō)，溫度反映物體冷熱的程度。從本質(zhì)上說(shuō)，溫度反映物質(zhì)內(nèi)部分子運(yùn)動(dòng)激烈的程度。溫度降低到一定程度，水可以變成...
答：氣缸過(guò)熱溫度不斷增高主要是冷卻和潤(rùn)滑有關(guān)，其主要原因是下列幾點(diǎn)：1、水套、氣缸蓋內(nèi)冷卻水不足或冷卻水中斷；2、二級(jí)
答：1、由于壓縮機(jī)工作環(huán)境通風(fēng)條件差，進(jìn)氣溫度超過(guò)40℃；2、汽缸嚴(yán)重磨蝕；3、中間冷卻器過(guò)臟；4、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低；5、冷
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