關(guān)鍵詞：天然氣、LNG、LNG產(chǎn)業(yè)鏈、LNG發(fā)展方向

天然氣是一種高效、低碳、使用簡(jiǎn)便、而且資源潛力巨大的清潔能源，故受到全世界能源開發(fā)商的廣泛重視與消費(fèi)者的普遍歡迎。2012年，它在全世界的消費(fèi)總量已達(dá)3萬億立方米以上；預(yù)計(jì)到2035年會(huì)上升到5萬億立方米，在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中將躍居首位。在我國(guó)，進(jìn)入21世紀(jì)后對(duì)天然氣的需求更是以年均兩位數(shù)的速度快速增長(zhǎng)，2012年國(guó)內(nèi)天然氣的表觀消費(fèi)總量已達(dá)1475億立方米，預(yù)計(jì)2015年及2020年將分別達(dá)到2300及3500億立方米.，這將為我國(guó)的能源革命與生態(tài)文明建設(shè)起到保障作用。與此同時(shí)，LNG作為天然氣的一種生產(chǎn)與消費(fèi)方式也在我國(guó)悄然崛起，并隨著去冬今春霧霾天氣在我國(guó)東部的肆虐而被加溫，從而引發(fā)了一個(gè)國(guó)內(nèi)LNG產(chǎn)業(yè)建設(shè)的熱潮。據(jù)有關(guān)資料報(bào)道，到2015年時(shí)我國(guó)的LNG接收能力將達(dá)6500萬噸，國(guó)內(nèi)LNG的產(chǎn)能為750萬噸(可能是把2020年誤報(bào)為2015年—筆者注)。在我國(guó)，天然氣需要大力發(fā)展是毋容置疑的，LNG產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是必要的，但在LNG產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向方面卻有一些問題值得探討。對(duì)此，筆者陳述如下——

1、天然氣與LNG的不同特點(diǎn)

天然氣與LNG都是以甲烷為主要成分的一種能源及化工原料，它們之間的區(qū)別是，前者是以其自然狀態(tài)（氣態(tài)）存在的，在氣田經(jīng)加壓成為CNG（壓縮天然氣）后，再用管道送達(dá)用戶；而后者則是天然氣經(jīng)-162℃深冷加工后生成的液態(tài)產(chǎn)品，其間產(chǎn)生的只是云變成雨那樣的物理變化。所以，二者之間的物性是相同的，同時(shí)LNG也是在再氣化后才能應(yīng)用。由此可見，LNG的生產(chǎn)及應(yīng)用成本顯然要高于天然氣。LNG的優(yōu)點(diǎn)是，由于其體積比天然氣小約600倍，所以比天然氣更便于儲(chǔ)存、運(yùn)輸及應(yīng)用；另外，其清潔程度也略高于天然氣。但必須提及的是，因LNG只能在-80℃以下的低溫狀態(tài)下存在，所以其儲(chǔ)存容器的建造成本是相當(dāng)高的，而且其運(yùn)輸工具目前也僅限于特殊制造的專用于運(yùn)送LNG的船與槽車；同時(shí)，在儲(chǔ)存或運(yùn)輸過程中還存在一定數(shù)量的蒸發(fā)損耗，一般而言，在儲(chǔ)存或船運(yùn)過程中每天的蒸發(fā)損耗為其儲(chǔ)存或運(yùn)送量的2‰-3‰，車運(yùn)損耗則為3.5‰-6‰。因此，與CNG相比較，LNG的生產(chǎn)是既不經(jīng)濟(jì)也不節(jié)能的，而且還要耗用大量的水資源。所以，它只有在原料氣價(jià)較低、同時(shí)又不可能用管道運(yùn)送的前提下才能與CNG競(jìng)爭(zhēng)，故其應(yīng)用范圍就沒有管道天然氣那么廣泛。

2、LNG產(chǎn)業(yè)是怎樣發(fā)展起來的

由上述可見，LNG與管道天然氣相比在生產(chǎn)與應(yīng)用上都沒有太多的優(yōu)勢(shì)，那么它是怎樣發(fā)展起來的呢？其原因有二：從小的方面看，一些小型的或低產(chǎn)的邊遠(yuǎn)氣田因修建輸氣管道不經(jīng)濟(jì)，棄之不用又可惜，所以在氣田附近建設(shè)LNG工廠以有效地利用這些資源，并利用資源成本低的優(yōu)勢(shì)與管輸天然氣競(jìng)爭(zhēng)；而更主要的是，它是被天然氣貿(mào)易由區(qū)域型轉(zhuǎn)向跨區(qū)域型的需要逼出來的。由于天然氣的主要產(chǎn)地中有一部分遠(yuǎn)離主要消費(fèi)地，而且還被大洋隔開，不可能用管道運(yùn)送，從而使大量的儲(chǔ)量豐富、開采成本很低的氣田得不到開發(fā)利用，但國(guó)際市場(chǎng)上對(duì)天然氣的需求又日漸增長(zhǎng)，并由此導(dǎo)致了氣價(jià)的上漲。所以，通過科技攻關(guān)來開發(fā)這一部分寶貴的氣資源，便受到了大石油公司及科技界的重視，從而研發(fā)出了在經(jīng)濟(jì)上有競(jìng)爭(zhēng)力的LNG生產(chǎn)裝置與運(yùn)輸船。上世紀(jì)50年代末，美國(guó)用世界上第一艘遠(yuǎn)洋LNG運(yùn)輸船“甲烷先鋒號(hào)”，跨越大西洋把5000立方米LNG送到英國(guó)，從而開創(chuàng)了天然氣的越洋貿(mào)易。此后，隨著LNG船的發(fā)展，一些天然氣資源豐富的國(guó)家，如非洲的阿爾及利亞、中東的卡塔爾、澳大利亞及印尼等就都采用這個(gè)辦法，把天然氣通過海運(yùn)送往北美、歐洲及東北亞等地的天然氣需求國(guó)，并以其廉價(jià)的資源優(yōu)勢(shì)與管道氣競(jìng)爭(zhēng)于國(guó)際市場(chǎng)。這樣，LNG便發(fā)展成為一種天然氣跨地區(qū)貿(mào)易的主要運(yùn)送方式。