W4-60C型挖掘機制動氣路系統(tǒng)中，在氣泵和儲氣筒之間裝有氣體控制閥，其主要功能是分離壓縮空氣中油和水，過濾壓縮空氣中的赤塵和雜質(zhì)，防止儲氣筒內(nèi)壓縮空氣向氣泵倒流，保證氣體壓力穩(wěn)定在0.490-0.637MPa的范圍內(nèi)，最高壓力不超過0.784MPa。

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W4-60C型挖掘機制動氣路系統(tǒng)中，在氣泵和儲氣筒之間裝有氣體控制閥，其主要功能是分離壓縮空氣中油和水，過濾壓縮空氣中的赤塵和雜質(zhì)，防止儲氣筒內(nèi)壓縮空氣向氣泵倒流，保證氣體壓力穩(wěn)定在0.490-0.637MPa的范圍內(nèi)，最高壓力不超過0.784MPa。

使用中常出現(xiàn)以下故障：1、調(diào)整螺釘2、調(diào)壓閥體3、彈簧座4、彈簧套筒5、密封塞6、調(diào)壓膜片7、滑閥8、滑閥9、堵頭10、彈簧11、漏斗12、排氣活塞13、螺釘14、防塵罩15、安全閥體16、安全閥體17、調(diào)整螺釘18、小彈簧19、大彈簧20、彈簧座21、排氣閥22、卡環(huán)23、調(diào)整墊片24、閥桿25、膜片26、閥門27、閥座28、單向閥彈簧29、單向閥30、濾網(wǎng)31、O形密封圈32、吸塵器33、固定螺塞34、固定螺塞34、O形圈1、調(diào)壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣調(diào)壓膜片6為橡膠制品，由于其頻繁承受氣壓的反復(fù)沖壓，反復(fù)進行拱曲、復(fù)位動作，受氣體，水分的腐蝕，故常使膜片損壞，這是該控制閥最易出現(xiàn)的故障。膜片損壞后，從氣泵來的壓縮氣體通過膜片進入調(diào)壓閥上部，而不進入儲氣筒內(nèi)，致使儲氣筒氣壓升不上去。此時調(diào)壓閥溫度易升高，制動系統(tǒng)氣壓表則顯示氣壓不足，調(diào)壓閥處可聽見漏氣聲音。2、控制閥殼體破裂該閥殼體由上、中、下三部分組成，分別用螺釘連接。由于殼體由鋁材制成，在分解或結(jié)合時，若拆、裝螺釘方法不當，易使殼體破裂。故障在拆、裝螺釘時，應(yīng)按對角并分多次擰緊或擰松，使殼體按合面上的受力紿終保持一致，防止因受力不均而損壞。

3、過濾器損壞過濾器主要用于濾除壓縮空氣中的灰塵和雜質(zhì)，防止此類物質(zhì)進入挖掘機的制動系統(tǒng)內(nèi)。它由濾網(wǎng)30、吸塵墊32及固定螺塞33組成，若長時間使用，維護保養(yǎng)又不及時，就易使濾網(wǎng)銅絲破損、吸塵墊損壞。故在維護時應(yīng)小心保養(yǎng)，如果損壞應(yīng)及時修補或更改。

4、調(diào)壓閥的調(diào)整氣壓過高或過低正常工作時，若儲氣筒內(nèi)氣體壓力達到0.637MPa時，調(diào)壓閥下部即卸壓，使儲氣筒內(nèi)氣壓不再升高。而當儲氣筒內(nèi)氣壓低于0.49MPa時，則不應(yīng)再卸壓了。此氣壓的調(diào)整可通過調(diào)整螺釘1改變大彈簧19的壓緊力(擰緊，氣體升高；擰松，氣壓降低)來實現(xiàn)，如調(diào)整后氣壓仍不正常，則可有兩種情況：一是氣壓已超標但未能排氣卸壓。此時則應(yīng)考慮排氣活塞12時否運行受阻了，如因活塞外圓的O形圈34過緊，排氣活塞下部彈簧10過硬，而使正常壓力氣體無法推動活塞運行時，應(yīng)均勻磨削密封圈外圈或調(diào)整、更換彈簧。若調(diào)壓閥內(nèi)部小彈簧18壓縮過緊、頂針8難以推動，堵頭9軸向孔堵塞等，均可使氣壓不能卸荷；二是壓力尚未達到要求時就開始排氣卸壓。此原因一是調(diào)壓膜片漏氣，二是由于調(diào)壓閥內(nèi)小彈簧過松(甚至折斷)，或頂針在較低氣壓下即可被推動，使調(diào)壓閥殼體上小孔(見附圖中A-A視圖)不斷漏氣，致使系統(tǒng)氣壓升不上去。