據(jù)稱，德國汽車制造商奧迪成功地用水、二氧化碳和可再生能源制造出了碳中性柴油。德國聯(lián)邦教育和研究部部長Johanna Wanka開的奧迪A8中已經(jīng)在用這種晶瑩剔透的合成柴油供能。

    這種柴油的發(fā)明是可持續(xù)交通發(fā)展的一個巨大進(jìn)步。目前奧迪已經(jīng)在德國德勒斯登建立了一個試驗(yàn)工廠，該工廠由清潔技術(shù)公司Sunfire運(yùn)營，在接下來的時(shí)間里，這里每天都會泵出160升合成柴油。

    工廠的基礎(chǔ)產(chǎn)品是一種被他們稱作“藍(lán)色原油”的東西，由三個步驟制作而成。第一步是從風(fēng)能、太陽能和水能中獲取可再生能源。接著他們會利用這種能源將水電解成氧氣和純凈的氫氣。接著將氫氣與一氧化碳（由空氣中收集到的二氧化碳創(chuàng)造而成）混合起來。在高溫和高壓下，它們會發(fā)生反應(yīng)，最終生成能構(gòu)成藍(lán)色原油的長鏈烴類化合物。將藍(lán)色原油提純之后，成品合成柴油能與我們當(dāng)前使用的柴油混合使用或單獨(dú)使用，以一種可持續(xù)方式給汽車供能。

    Sunfire的分析顯示合成燃料不僅對環(huán)境更加友好，而且與化石燃料相比它們?nèi)紵酶鼜氐住Ｋ麄儽硎荆铣扇剂系目傮w能源效率是百分之七十。Sunfire公司的首席技術(shù)官Christian von Olshausen表示：“使用合成燃料時(shí)，引擎更安靜，產(chǎn)生的污染物也更少。”

    當(dāng)然，由于工廠每天只能產(chǎn)出160升合成燃料，因此這種燃料目前無法對市場產(chǎn)生較大影響。不過奧迪和Sunfire目前打算建造一間更大的工廠，產(chǎn)能擴(kuò)大之后，合成燃料將以每升1-1.5歐元(6.8-10元)的價(jià)格出售，出售價(jià)格取決于可再生電力的成本。鑒于目前德國的傳統(tǒng)柴油售價(jià)為每升1.5歐元，合成柴油面市后將非常有競爭力，每個人都能用它來達(dá)到可持續(xù)出行的目的。von Olshausen透露說：“如果我們接到第一筆訂單，那么我們就會將我們的技術(shù)商業(yè)化。”

    在大力提倡綠色出行的今天，當(dāng)私家車出行也滿足綠色要求的話，那汽車尾氣這一大污染源將會得到很大程度的改善。