二、 故障分析
停車不到5小時，差別就這么大，我們也很奇怪，先后從以下幾個方面分析判斷，查找原因。
1、懷疑流量不準。首先懷疑氬餾份流量偏高，對比停車前后粗氬Ⅰ塔阻力值、液氬泵出口閥開度值，基本一致，這一懷疑取消。又懷疑粗氬流量偏高，根據液氬產量換算及對比停車前后精氬塔阻力值，認為流量準確。
2、根據粗氬流量從300 m3/h提高到400 m3/h，AIAS-703變化不大現象，懷疑粗氬Ⅱ塔冷凝器頂部粗氬氣抽口處微漏，液空或液空蒸氣漏進，使粗氬中微量氧升高。通過關小粗氬Ⅱ塔液空蒸氣出口閥FV-701，提高液空蒸氣側壓力（增加6Kpa），觀察AIAS-703，未見變化，認為微漏可能性不大。
3、對AIAS-703及精氬計量罐內液氬微量氧AI-705（在線分析）多次校驗，AI-705并與色譜分析對照，排除了分析不準的可能。
4、懷疑粗氬Ⅱ塔精餾效果差。這套設備曾經發生過因粗氬Ⅱ塔進水，運行時凍堵，使粗氬中微量氧含量高的故障。這次停車時間這么短，且氬系統塔內沒有出現過負壓，這種可能不應該有。
就在我們不能確定原因、一籌莫展時，突然發現粗氬Ⅱ塔液位負管一次閥結霜，全關此閥后，氬系統工況出現了大的波動:LCV-701(液氬進粗氬Ⅰ塔液位調節閥)開大了5%，塔釜液位漲了200mm，氧氣純度下降,氬餾份含氧降低，馬上我們就找到了問題原因，一次閥結霜，是因為粗氬Ⅱ塔底部氣體不斷向頂部滲漏造成的。這兩處不相干的地方怎么能聯系在一起呢？這里詳細說明一下：我們這套設備投產初，就發現下塔主冷液氮回流閥下冷箱壁板有一處結霜，同時下部的氬系統儀表管在制氬正常后相繼發生堵塞，包括粗氬Ⅱ塔塔釜液位正、負管，備用正管；粗氬Ⅱ塔阻力正管；氬泵出口壓力管共五根。用壓力較高氬氣吹，也吹不通，懷疑冰堵，停車重點加溫，再開車，仍是如此，最后我們斷定這些儀表管被上面滲漏的液氮滴敷，冷卻，達到固化溫度后固化，堵塞通道。這些儀控點的不能指示，給操作帶來了很大的困難，特別是LIC-701（粗氬Ⅱ塔塔釜液位控制）不能投用，LCV-701閥的開度不好控制，氬餾份含氧量波動很大，無法保證制氬系統的穩定運行。后來我們用氬泵進口壓力管代替液位正管，液位負管由粗氬Ⅱ塔阻力負管代替，同時塔釜液位負管一次閥全關，正管一次閥斷開（如示意圖所示）。因壓差增大，液位指示值偏高，我們把LIC-701設定值由原來的1200mm提高到1800mm，投用后，運行穩定。這次停車，不知何故，粗氬Ⅱ塔液位負管一次閥開動了，同時固化的氬也解凍，制氬系統投運后，粗氬Ⅱ塔上、下部產生壓差（8Kpa），壓力較高的底部氣體通過液位負管一次閥，連接管，阻力負管一次閥滲漏到壓力較低的頂部，液位負管內氣體的不斷流動，使管內氣體不能固化，液位變送器原負管開通，全關液位負管一次閥后，液位變送器負管改為阻力負管，壓差相應增大，液位漲高，LCV-701自動開大，引起工況波動（參看示意圖）。這個問題發現后，微量氧居高不下的原因也就馬上找到了，是含氧2%左右的粗氬Ⅱ塔底部氣體微漏進粗氬Ⅱ塔頂部造成的。
三、處理及總結
全關粗氬Ⅱ塔液位負管一次閥后不久， AIAS-703大幅下降，很快粗氬產量、純度就恢復到停車前的數值，為了防止此類故障的再次發生，我們把粗氬Ⅱ塔液位負管一次閥與負管完全斷開。
這次故障的發生，使我們認識到微小的滲漏（一次閥開度很小）對粗氬的純度影響很大；另外對問題的查找要全面、透徹，要注意看似不相干，實際關系密切的異常變化。
