答：活塞式壓縮機氣閥在實際運行中發生最普遍的故障是，由于各種原因(諸如閥片磨損、彈簧斷折等等)而造成氣閥關閉不嚴，引起氣體的泄漏。

    氣閥漏氣可由溫度、壓力的變化和聲響綜合進行判斷。

    1)溫度。如果某級氣缸吸氣閥關閉不嚴，則當氣缸內氣體被壓縮時，缸內氣體會漏向吸氣管道，這樣將使吸氣溫度上升，用手觸摸吸氣閥罩即可感覺出來；如果某級氣缸排氣閥關閉不嚴，則當氣缸內停止排氣后開始吸氣時，排氣管道內的高壓氣體會倒灌回氣缸內。倒灌回的氣體未經冷卻，溫度很高，從而使排氣溫度相應升高，這可以從溫度計上觀察得到。

    2)壓力。如上所述，吸氣閥關閉不嚴會使氣缸內高壓氣體漏往吸氣管道，這無疑將使吸氣壓力上升，同時影響排氣壓力，使之有所下降；排氣閥關閉不嚴則會使排氣管內的高壓氣體倒流回氣缸，使排氣壓力下降，同時造成吸氣困難，吸氣壓力憋高。

總之，我們可以根據溫度、壓力的變化對氣閥的故障做出判斷，并且還可以進一步判明是吸氣閥還是排氣閥的故障。其規律如表33所列：

    表33氣閥漏氣的規律

    判斷氣閥漏氣最常用的方法還可借助聽棒聽取漏氣處發出的一種嘶嘶聲。在實際工作中應綜合使用上面的判斷原則和方法，以期作出準確、及時的判斷。

    不過需要說明的是，對于多臺壓縮機并聯運行情況，由于其吸氣和排氣均由總管聯在一起，所以一級氣閥故障主要由一級出口壓力和溫度來判斷；末級氣閥故障主要由末級入口壓力和溫度進行判斷。