活塞式壓縮機每一級的壓力比不能過大的主要原因是受排氣溫度Td的限制。
壓縮機的每一級排氣溫度是隨該級壓力比的增加而按下列關系增高的：
Td= Ts ε-n(n-1) (K)
式中Ts--吸氣溫度，K；
ε--級的名義壓力比，ε=pd/Ps；
n--氣缸內壓縮過程的過程指數，n=1.1～1.3。
因此，級壓力比ε過大必然會導致排氣溫度的升高。而在壓縮機的實際運行中，過高的排氣溫度是絕對不允許的，因為對于有油潤滑的壓縮機而言，它會惡化甚至破壞氣缸內潤滑油的性能，從而導致如下一些不良影響：
1)潤滑油的黏度降低，失去潤滑性能。這將使運動件之間摩擦加劇，零件磨蝕損壞，降低機器壽命；
2)潤滑油中的輕質餾分迅速揮發，造成“積炭”現象。積炭能使排氣閥的閥座和升程限制器通道堵塞，甚至堵塞排氣管道；
3)積炭還能使活塞環卡死在環槽里，失去密封作用；
4)積炭燃燒還會造成爆炸事故。
因此，一般動力用固定式活塞空氣壓縮機的每一級排氣溫度通常規定不得超過180℃，這也就限制了級壓力比不能過大。
對于無潤滑壓縮機而言，過高的排氣溫度將會使氟塑料活塞環等密封元件磨損加劇。因此，不允許排氣溫度過高，通常規定不得超過160℃。
因此，在設計壓縮機時，為了有效降低排氣溫度，當總壓力比一定時，可采用較多的級數，使各級壓力比降低以保證排氣溫度不超過允許值。