汽車(chē)高壓氙氣燈的發(fā)光原理是先透過(guò)增壓器將車(chē)上12伏的直流電壓瞬間增壓至23000伏的電流，通過(guò)沒(méi)有鎢絲超高壓產(chǎn)生的兩極電弧，經(jīng)過(guò)高壓振幅激發(fā)水晶玻璃管內(nèi)的氙氣電子游離，在兩電極之間產(chǎn)生有如白晝般強(qiáng)烈的光源，HID氙氣燈取代傳統(tǒng)鹵素?zé)魧⑹瞧?chē)發(fā)展的大趨勢(shì)。

一般車(chē)輛原廠的鹵素大燈大都需要耗費(fèi)55－105w上下的電力，而HID氣體放電大燈組在安定器的穩(wěn)定作用下，運(yùn)行電流僅為鹵素?zé)舻囊话耄骄恍枰?5w的電力來(lái)供應(yīng)氙氣燈泡發(fā)光。至于省下的電力，就等于省下的油錢(qián)。

正常的HID燈光通量是2400流明左右，是普通鹵素?zé)舻娜兑陨稀ID燈的色溫由3000k到超過(guò)12000k；燈的色溫越高，它對(duì)霧和雨的穿透力越差。而在6000k左右的光色正好是最白略微開(kāi)始轉(zhuǎn)藍(lán)的色溫，也最接近正午日光的顏色，人眼的接受度最高。這樣的燈光用在車(chē)輛的夜間照明上，可以有效減少駕駛?cè)说囊曈X(jué)疲勞，車(chē)燈亮度的提高也有效擴(kuò)大了車(chē)前方的視覺(jué)范圍，從而營(yíng)造出更為安全的駕駛條件。

由于HID燈沒(méi)有燈絲，因此就不會(huì)產(chǎn)生因燈絲熔斷而報(bào)廢的問(wèn)題，使用壽命比鹵素?zé)糸L(zhǎng)得多，達(dá)2800小時(shí)以上，比鹵素?zé)糸L(zhǎng)10倍。

從高壓氙氣的電弧特性可知，其屬于對(duì)流穩(wěn)定型電弧，如果氙燈橫點(diǎn)時(shí)，電弧會(huì)向上彎曲，電弧形狀會(huì)變化，光電參數(shù)也會(huì)變化。尤其當(dāng)對(duì)流過(guò)分強(qiáng)烈時(shí)，電弧會(huì)嚴(yán)重的上飄，甚至?xí)淮禍纭榇艘欢ㄒ褂么艌?chǎng)給予穩(wěn)弧。對(duì)于極距小的小功率氙燈，由于其電弧屬過(guò)渡穩(wěn)定型，可除外。從氙燈的亮度特性可知，在陰、陽(yáng)極間分布很不均勻，但在其陰極附近存在陰極斑，亮度極高，為此，設(shè)計(jì)反光碗時(shí)要盡可能利用之，從而可得到很高的光利用率。

氙燈工作時(shí)處于超高氣壓狀態(tài)，再則，燈的泡殼表面溫度可達(dá)800℃，所以，電影機(jī)內(nèi)吹風(fēng)量必須滿足氙燈所要求的風(fēng)速，這樣可減少炸燈的幾率，減緩燈的黑化，延長(zhǎng)燈的壽命。

目前高壓氙氣燈損壞的原因之一是氙燈的引出線燒斷，這除了生產(chǎn)商要加強(qiáng)燈的引出線制作工藝外，使用安裝時(shí)，由于電源連接線與管帽未旋緊，造成接觸不良，增大的接觸電阻，在大電流通過(guò)該點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生很高的焦耳熱(Q=I2R)產(chǎn)生熱點(diǎn)，使接觸點(diǎn)的接觸電阻進(jìn)一步增加，熱量進(jìn)一步增大，如此惡性循環(huán)產(chǎn)生高熱量最終燒壞燈頭（引出線）。

氙燈在使用一段時(shí)間后若發(fā)現(xiàn)有飄弧現(xiàn)象時(shí)（橫向點(diǎn)燃），關(guān)燈后可將燈轉(zhuǎn)動(dòng)180°，可克服上述飄弧現(xiàn)象，延長(zhǎng)燈的使用壽命。

建議新燈使用時(shí)可工作于額定電流的70%～80%，然后根據(jù)需要逐漸增大工作電流（不得超過(guò)規(guī)定的最大值），這樣可延長(zhǎng)燈的使用壽命。

用于點(diǎn)燈的電源，其電流脈動(dòng)系數(shù)一定要小于3.5%，而且越小越好，并還需保證當(dāng)燈管啟動(dòng)瞬間的沖擊電流要小，否則會(huì)對(duì)燈的電極損壞很大，縮短燈的使用壽命。

燈用到規(guī)定的使用壽命后，應(yīng)及時(shí)更換燈管。使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)燈管的泡殼嚴(yán)重發(fā)黑時(shí)應(yīng)換燈，否則會(huì)造成泡殼溫度過(guò)高，易炸燈。