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一起氧氣管道低溫態爆破事故

   2010-05-13 中國空分網阿杰461
導讀

介紹一起氧氣管道低溫態超壓爆破事故,分析了原因,并提出防范措施。【作者單位】:武漢鋼鐵集團氧氣有限責任公司 湖北省武漢市

介紹一起氧氣管道低溫態超壓爆破事故,分析了原因,并提出防范措施。
【作者單位】:武漢鋼鐵集團氧氣有限責任公司 湖北省武漢市青山區白玉山430083
【關鍵詞】:氧氣管道;低溫態爆破;液氧站
【分類號】:X928.7
【DOI】:cnki:ISSN:1009-9425.0.2006-05-027
【正文快照】:
  武漢某鑄鍛中心,最近發生一起氧氣管道低溫態爆破事故,具有一些共性的特征與原因,可供同行借鑒。1供氧系統武漢某鑄鍛中心,原配套小制氧站有150、350m3/h小型空分設備各兩套,供電爐吹氧和其他切割焊接等用戶。由于這幾套小型空分設備年代已久,能耗高,產量不足,技術經濟指標落后

 An explosion accident of oxygen pipe at low temperature due to excess operating pressure is introduced. Based on cause analysis of the accident, corresponding precaution measures are presented.
【Keyword】:Pipe for gas;Explosion at low temperature;Liquid oxygen station

 設計應完善液氧站的設計, 必須由具有專業資質的設計單位和設計人員進行, 決不可隨意代理。供氧系統的設計, 應對用戶特點、用氧制度、連續與非連續使用、高峰負荷與平均負荷、用氧最高與最低壓力及氧氣純度高低等進行認真、全面的分析, 以確定液氧貯槽有效體積、汽化器汽化能力與型式、氧氣管道直徑及緩沖罐大小等重要參數。對于不均衡用氧的大用戶, 特別要注意汽化器汽化能力與緩沖罐大小要互相匹配, 保證高峰用氧時氧氣壓力下降不大, 汽化器負荷不超載, 沒有低溫液氧進入汽化器后碳鋼管道。一般汽化器汽化能力要有一定富余量。液氧站的設計, 對于上述空浴式汽化器增壓的無泵流程, 為了不讓低溫液氧進入汽化器后碳鋼管道而引發事故, 其安全的關鍵是汽化器汽化能力,要按高峰用氧負荷考慮和控制液氧進汽化器的數量。而對于水浴式汽化器液氧泵增壓流程, 其安全的關鍵除上述要求外, 還應確保水浴的水量、水位、足夠的蒸汽溫度與加入量, 以保證水浴溫度正常, 完善換熱。
    必須設置自動調節與安全保護系統, 壓力表、液位計、溫度計、流量計和安全閥等安全測量裝置齊全。在汽化器后氧氣管道上設溫度測量點, 當溫度過低時報警并聯鎖停止液氧供應: 對空浴式汽化器增壓的無泵流程, 可通過快速切斷閥切斷液氧供應; 對水浴式汽化器液氧泵增壓流程, 可自動停泵切斷液供應。對于水浴式汽化器, 還應設水溫調節控制系統, 確保水溫, 完善換熱, 防止低溫液氧進入汽化器后的碳鋼管道引發事故。
 
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