最近的廣州車展上，比亞迪展臺爆出了一則新聞：一位女觀眾看上了比亞迪雙模電動車秦，因與老公意見不合發(fā)生爭執(zhí)，為了逼迫老公購買，女子不惜用鑰匙將展車劃傷。盡管有網(wǎng)友認(rèn)為，此新聞有炒作的嫌疑，但比亞迪秦引發(fā)的高度關(guān)注是不爭的事實。資料顯示，截至目前，秦已接到超過2000臺的訂單。12月17日，比亞迪秦正式在北京上市，售價18.98萬～20.98萬元。
消費者的追捧源于秦搭載的新能源技術(shù)。資料顯示，秦搭載比亞迪最新研發(fā)的雙擎雙模技術(shù)，該動力系統(tǒng)整合高性能大功率驅(qū)動電機(jī)與1.5TID發(fā)動機(jī)，動力更強(qiáng)，油耗更低。比亞迪稱，在混合動力模式下，秦能爆發(fā)出479Nm的最大扭矩，0～100km/h加速時間為5.9秒，最高時速可達(dá)185km/h。純電動模式行駛耗費的電力，價值11元，相當(dāng)于耗油1.6升。9000次循環(huán)充放電可用20年。
在消費者因為續(xù)航里程短、充電不方便放棄新能源車的情況下，剛剛上市的秦還體現(xiàn)出另一層意義：從設(shè)計上突破了充電難的壁壘，使電動車走出實驗室，與市場更緊密結(jié)合。秦短途行駛時，可以用純電驅(qū)動，滿足日常上下班代步，實現(xiàn)零排放，零污染；長途行駛時，可以用混合動力驅(qū)動，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。在第一代混動車F3DM、電動車E6積累的行駛資料基礎(chǔ)上，秦的實用性能將更強(qiáng)，有望開啟國內(nèi)新能源車市場的破冰之旅。
