壓縮機組液壓作動筒在控制可調導葉進氣角度過程中，由于活塞與筒體之間長期摩擦，造成軟密封泄漏。在機組運行時，排放出的液壓油會聚集在箱體底部，不僅影響巡檢過程中的判斷，而且增加了停機后清理箱體油污的工作量。

針對上述問題，輪南作業區員工經過探討和研究后，決定在液壓作動筒的排油孔上安裝自制排污管，將泄漏的液壓油引流至箱體外部統一收集，確保接口處“零泄漏”。