據(jù)阿拉伯貿(mào)易網(wǎng)1月25日報道，由阿聯(lián)酋可再生能源公司馬斯達爾公司、法國能源巨頭道達爾能源公司、德國西門子能源公司和日本丸紅公司組成的聯(lián)盟宣布，馬斯達爾公司主導的綠色氫氣生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料（SAF）計劃正在積極與許可方合作，以認證甲醇生產(chǎn)SAF的新途徑。

這種新途徑將為滿足全球生產(chǎn)SAF的需求提供另一種選擇，并幫助航空業(yè)脫碳。

這個聯(lián)盟一直在與阿布扎比能源部、阿提哈德航空公司、漢莎航空集團和哈利法科技大學合作，開展e-SAF的示范項目。

自2021年1月以來，這個倡議的合作伙伴已經(jīng)完成了對技術供應商、可行性研究和概念設計的一系列評估，同時與監(jiān)管機構(gòu)就合規(guī)問題密切合作。目前，這個聯(lián)盟已將甲醇制航空燃料(MTJ)的路徑作為其選擇的技術路線。

乙醇制航空燃料合成石蠟煤油途徑(ATJ-SPK)已于2016年通過認證，符合國際航空燃料標準。這個途徑包括幾種醇，如乙醇和異丁醇。

這個聯(lián)盟的目標是通過將甲醇(化學工業(yè)的關鍵組成部分)納入其職權(quán)范圍，擴大這一途徑所涵蓋原料醇的范圍。雖然MTJ途徑的各個組成部分在很大程度上是成熟的技術，但它們還沒有被集成到SAF中，而且這一途徑還沒有獲得認證。這個聯(lián)盟現(xiàn)在將與MTJ技術的許可方合作，盡快獲得這種新途徑的認證。

可持續(xù)航空燃料是一種立即可用的解決方案，可顯著降低航空運輸?shù)亩趸寂欧?。它可以作為一種臨時燃料，無需改裝現(xiàn)有的存儲和加油基礎設施、飛機或發(fā)動機。在全球范圍內(nèi)逐步采用生物航空燃料將有助于顯著降低航空運輸?shù)亩趸寂欧帕?，因為從廢物和殘渣中生產(chǎn)生物航空燃料在其生命周期內(nèi)平均減少80%的二氧化碳排放量。

文章來源：阿拉伯貿(mào)易網(wǎng)