據彭博社援引知情人士消息報道稱，國家發改委于1月3日與中國寶武鋼鐵集團、大唐集團、華能集團和國家能源集團四家國內電力和鋼鐵企業開會，就恢復進口澳煤的事宜進行了商討。據透露，恢復澳煤進口，最早可能在4月1日恢復進口。

澳煤，看來真的要卷土重來了！

2022年12月21日，中國和澳大利亞建交50周年之際，第六輪中澳外交與戰略對話開啟，展現了雙方對維護、改善和發展中澳關系的積極態度。隨著兩國關系改善，如果煤炭進口價格合適，放開澳煤進口限制，真的也就成了時間問題。

澳大利亞曾是中國第二大煤炭進口來源國、最大的煉焦煤進口來源國。據海關數據顯示，2020年，中國進口了澳大利亞煉焦煤約3500萬噸，占煉焦煤進口總量的48.4%，對澳大利亞動力煤(其他煙煤、其他煤和褐煤)的進口量約4236萬噸，占比19%。

但其實澳煤“禁令”被撤，卷土重來的澳煤也很難在國內煤炭市場“興風作浪”！

首先動力煤，我國近幾年動力煤年進口量約2.2-2.6億噸，主要來自印尼，占比在70%以上。2021年和2022年1-11月，中國對澳大利亞動力煤的進口量分別占中國動力煤總進口量的2.1%和近0%，我國對澳大利亞動力煤的需求基本被俄羅斯代替。

而且據當前價格測算，澳煤Q5500FOB價為134美元/噸，折人民幣價格為1140-1150元/噸，相比秦皇島港中長期交易價格Q5500為570-770，澳煤倒掛嚴重，澳煤暫不具備價格優勢。

相對而言，中國對澳大利亞煉焦煤依賴更強，放松澳煤進口禁令后，或對國內煉焦煤市場產生一定沖擊，但整體沖擊仍然有限。

澳洲煤質優異，主要在于它可以生產高強度焦炭，以此提升高爐生產率，特別大型高爐生產對高強度焦煤是剛性需求。澳大利亞硬焦煤和半硬焦煤生產的焦炭CSR（熱強度）較高，因此受到焦企和鋼廠的青睞。

退出中國市場后，澳洲焦煤也快速找到新的買家，印度和日本。尤其是印度，2021年，澳煤約占印度煉焦煤進口的3/4，澳煤出口至印度焦煤占其焦煤出口總量的39.8%，較2020年增長近14個百分點。

當然，中國也找到了澳洲焦煤的“替代品”，就是俄羅斯和蒙古！

根據wind數據，2022年1-9月，我國累積進口煉焦煤4543萬噸，同比增加29.5%，其中俄煤進口占比33%（2021年占比為22%、2020年占比為7%），蒙煤進口占比達到36%（其中，2021年占比26%、2020年33%）。

顯然，如果中國放開澳煤進口，澳煤資源將會更加緊張，能夠進入到中國的焦煤也不會超過前幾年的數量。

進口利潤是決定進口量的核心因素！歐洲、印度、日韓等國的競爭下，澳洲焦煤易漲難跌，一旦放開外貿，國內終端用戶采購積極性也將大打折扣。

更重要的是，2023年雖然有經濟復蘇和需求改善的強預期，不過在地產疲弱的大背景下，焦煤需求仍處較低水平。

據國家能源局在全國能源工作會議上發布的數據，2022年國內煤炭總產量約44.5億噸，同比增長8%，全年實現增產煤炭3.2億噸。整體而言，澳煤卷土重來，中國已做好準備！