27报女上男下动态图gif图,一 级 黄 色 片一录像厅,淫荡少妇网,电影av

愛采購

發(fā)產(chǎn)品

  • 發(fā)布供應(yīng)
  • 管理供應(yīng)

中鑄協(xié)《汽車壓鑄件孔隙率測定方法》等兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)順利通過審查

   2022-12-17 中國空分網(wǎng)佚名
導(dǎo)讀

2022年12月14日,由中國鑄造協(xié)會壓鑄分會提出,上海永茂泰汽車零部件有限公司、上海交通大學(xué)聯(lián)合牽頭起草的《汽

    2022年12月14日,由中國鑄造協(xié)會壓鑄分會提出,上海永茂泰汽車零部件有限公司、上海交通大學(xué)聯(lián)合牽頭起草的《汽車壓鑄件孔隙率測定方法》和湖州安達(dá)汽車配件有限公司牽頭起草的《乘用車發(fā)動機(jī)用鋁合金油底殼鑄件》兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審查會于線上召開。

中鑄協(xié)《汽車壓鑄件孔隙率測定方法》等兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)順利通過審查

    本次會議由中國鑄造協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)工作委員會組織,標(biāo)準(zhǔn)委副秘書長王鳳主持。技術(shù)專家組由中汽認(rèn)證中心首席專家強(qiáng)毅、中鑄協(xié)標(biāo)準(zhǔn)委副主任薛紀(jì)二、中國汽車工程學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)管理部部長丁彥辭、原一汽鑄造有限公司教授級高工邢敏儒、布勒(中國)機(jī)械制造有限公司首席專家盧宏遠(yuǎn)、蘇州壓鑄協(xié)會專家委主任吳新陸、江淮汽車技術(shù)中心乘用車結(jié)構(gòu)性能集成業(yè)務(wù)經(jīng)理闞洪貴、蘇州春興精工股份有限公司設(shè)備部總監(jiān)陳如寧、南通鴻勁金屬鋁業(yè)有限公司(華勁鋁業(yè))工程技術(shù)中心主任常移遷、江蘇順豐鋁業(yè)有限公司技術(shù)總監(jiān)張東進(jìn)、濟(jì)南慧成鑄造有限公司廠長郭長勝等11位專家組成。強(qiáng)毅擔(dān)任專家組組長。中鑄協(xié)標(biāo)準(zhǔn)委秘書長喬世杰、上海永茂泰汽車零部件有限公司、上海交通大學(xué)、湖州安達(dá)汽車配件有限公司等20家單位共20余人通過線上參會。

    會議聽取了標(biāo)準(zhǔn)起草組對標(biāo)準(zhǔn)的編制背景和主要內(nèi)容的簡要匯報(bào)并對標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真審查,經(jīng)過充分的討論,專家組一致認(rèn)為,兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容詳實(shí),具有良好的可操作性,可助力汽車壓鑄件孔隙測定、乘用車發(fā)動機(jī)用鋁合金油底殼制造,達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。隨后起草組將依據(jù)專家組的意見對標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行修改和完善,形成報(bào)批稿,提交中國鑄造協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)工作委員會。

    目前,壓鑄件孔隙率的檢測作為必檢的項(xiàng)目,被廣泛地應(yīng)用在一汽大眾、上海大眾、上海通用、北美通用以及上汽集團(tuán)等汽車零部件開發(fā)和工裝樣件的認(rèn)可中。但是,特別是在國內(nèi)自主開發(fā)車型的大趨勢下,國內(nèi)汽車行業(yè)廠家對于如何測定壓鑄件的孔隙率,主要還是依據(jù)國外企業(yè)及其團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。壓鑄件的孔隙不同于普通鑄件,目前國外雖然大眾對孔隙率要求比較詳細(xì),但沒有具體的測定方法說明,國內(nèi)也沒有明確的、可行的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)可依。《汽車壓鑄件孔隙率測定方法》規(guī)定了汽車壓鑄件孔隙率的標(biāo)識、試驗(yàn)條件、測定儀器、樣品制備、測定步驟、測定報(bào)告和精度與偏差,適用于汽車有色金屬壓鑄件(鋁合金、鎂合金、鋅合金壓鑄件)孔隙率的測定,標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施,將促進(jìn)相關(guān)廠家掌握汽車壓鑄件孔隙率的測定方法。

    乘用車發(fā)動機(jī)用壓鑄鋁合金油底殼是發(fā)動機(jī)的重要部件,要求耐用性強(qiáng)、產(chǎn)品精度高、密封要求高,其主要作用是收集和儲存由汽油/柴油機(jī)各摩擦表面流回的潤滑油,其與發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)息息相關(guān)。鋁合金油底殼鑄件具有密度小、比強(qiáng)度和比剛度高、加工成形性良好以及高的回收再生性和節(jié)能性等優(yōu)點(diǎn)逐步替代了傳統(tǒng)的鋼制油底殼,得到了越來越廣泛的應(yīng)用。目前國內(nèi)暫無乘用車發(fā)動機(jī)用鋁合金油底殼壓鑄件的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),各個(gè)油底殼生產(chǎn)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一,導(dǎo)致供需雙方在制造、采購等方面存在不便。《乘用車發(fā)動機(jī)用壓鑄鋁合金油底殼》規(guī)定了乘用車發(fā)動機(jī)用壓鑄鋁合金油底殼的總體要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、質(zhì)量證明書、標(biāo)志、防護(hù)、包裝和運(yùn)輸,適用于乘用車發(fā)動機(jī)用壓鑄鋁合金油底殼的制造和檢驗(yàn),為規(guī)范乘用車發(fā)動機(jī)用壓鑄鋁合金油底殼的技術(shù)指標(biāo)提供了依據(jù)。

 
舉報(bào)收藏 0打賞 0
免責(zé)聲明
本文為佚名原創(chuàng)作品,作者: 佚名。歡迎轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載請注明原文出處:http://www.rmguxing.com/news/show-28569.html 。本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),本站未對其內(nèi)容進(jìn)行核實(shí),請讀者僅做參考,如若文中涉及有違公德、觸犯法律的內(nèi)容,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即刪除,作者需自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。涉及到版權(quán)或其他問題,請及時(shí)聯(lián)系我們。
 
更多>同類新聞資訊
推薦圖文
推薦新聞資訊
點(diǎn)擊排行

入駐

企業(yè)入駐成功 可尊享多重特權(quán)

入駐熱線:

請手機(jī)掃碼訪問

客服

小程序

小程序更便捷的查找產(chǎn)品

為您提供專業(yè)幫買咨詢服務(wù)

請用微信掃碼

公眾號

微信公眾號,收獲商機(jī)

微信掃碼關(guān)注

頂部

主站蜘蛛池模板: 宝兴县| 长岛县| 秭归县| 巩留县| 旬阳县| 诏安县| 伊川县| 拜城县| 安国市| 长汀县| 海晏县| 昌邑市| 宝山区| 丹江口市| 邯郸县| 洞口县| 博罗县| 惠州市| 三台县| 广水市| 徐汇区| 开阳县| 灵武市| 运城市| 龙井市| 衡阳市| 永吉县| 泰和县| 松阳县| 济南市| 九寨沟县| 西平县| 林甸县| 黔西| 攀枝花市| 锡林郭勒盟| 固始县| 潜江市| 昌吉市| 璧山县| 西华县|