據(jù)油價(jià)網(wǎng)2022年11月22日?qǐng)?bào)道，英國石油公司(bp)在歐洲鹿特丹的最大煉油廠正在部分停產(chǎn)。

這家具有日加工40萬桶原油能力的鹿特丹煉油廠是北歐柴油的主要供應(yīng)商，鹿特丹煉油廠的煉油產(chǎn)能占北歐煉油產(chǎn)能的近3%，其重啟時(shí)間的推遲可能加劇歐洲的柴油短缺。

鹿特丹煉油廠在發(fā)現(xiàn)故障后于上周停產(chǎn)。bp此前已經(jīng)表示，它計(jì)劃在本周早些時(shí)候重啟鹿特丹煉油廠。

在歐洲最大煉油廠之一的鹿特丹煉油廠停產(chǎn)的幾周前，法國煉油廠的停產(chǎn)導(dǎo)致該國60%以上的煉油產(chǎn)能停產(chǎn)，而巴黎及其周邊地區(qū)和法國北部地區(qū)的加油站開始出現(xiàn)燃料耗盡的情況。

在bp鹿特丹煉油廠推遲重啟之際，歐洲也在爭(zhēng)搶柴油供應(yīng)，并在還有能力的時(shí)候囤積柴油。石油流動(dòng)分析顯示，隨著歐盟從明年2月5日起對(duì)石油產(chǎn)品的進(jìn)口禁運(yùn)的臨近，歐洲本月增加了柴油進(jìn)口。

國際能源署(IEA)在其11月份的《石油市場(chǎng)報(bào)告》中表示，隨著歐盟對(duì)進(jìn)口柴油的禁令生效，“對(duì)其他國家柴油出口的競(jìng)爭(zhēng)將非常激烈，歐盟國家不得不從傳統(tǒng)買家手中競(jìng)價(jià)從美國、中東和印度進(jìn)口柴油”。

文章來源：油價(jià)網(wǎng)