浮式液化天然氣(FLNG)項(xiàng)目在天然氣生產(chǎn)國和天然氣消費(fèi)國都在蓬勃發(fā)展
歐洲是全球FLNG項(xiàng)目需求飆升的主要驅(qū)動(dòng)力
歐洲正在爭(zhēng)分奪秒地囤積盡可能多的天然氣，以減少對(duì)管道天然氣的依賴
中國石化新聞網(wǎng)訊 據(jù)油價(jià)網(wǎng)11月21日?qǐng)?bào)道，由于歐洲爭(zhēng)分奪秒地想要盡快獲得盡可能多的天然氣，以及天然氣開發(fā)商尋求更便宜、更快捷的天然氣資源變現(xiàn)方案，浮式液化天然氣（FLNG）項(xiàng)目越來越受到青睞。就在11月份，一個(gè)新的 FLNG終端開始從莫桑比克向歐洲出口天然氣，而在地緣政治沖突顛覆歐盟能源政策的幾個(gè)月后，幾個(gè)FLNG和浮式存儲(chǔ)再氣化裝置（FSRU）已經(jīng)在歐洲建立起來。
在今年早些時(shí)候削減了對(duì)歐洲的天然氣供應(yīng)后，能源安全和遏制工業(yè)和家庭能源賬單飆升的方法成為能源政策議程的首要任務(wù)，因此，無論是在天然氣生產(chǎn)國還是天然氣消費(fèi)國，對(duì)FLNG項(xiàng)目的需求都在飆升。
投資者也更傾向于為成本更低、規(guī)模更小的海上FLNG項(xiàng)目提供資金，這些項(xiàng)目的回報(bào)更快，而大型陸上LNG設(shè)施的建設(shè)所需時(shí)間是前者的兩倍多。
全球著名能源咨詢公司伍德麥肯茲的分析師弗雷澤?卡森對(duì)彭博社記者表示：“FLNG的聲譽(yù)肯定在提高。”卡森補(bǔ)充說：“我們看到貸款機(jī)構(gòu)更愿意為FLNG項(xiàng)目提供融資。”
卡森說，在過去幾個(gè)月里，FLNG項(xiàng)目在天然氣生產(chǎn)國和天然氣進(jìn)口國都有了強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。
11月早些時(shí)候，意大利埃尼公司宣布首次裝運(yùn)由Coral Sul FLNG從莫桑比克海上魯伍馬盆地超深水珊瑚氣田生產(chǎn)的第一批LNG。這家意大利能源巨頭表示，盡管疫情造成了中斷，但這個(gè)項(xiàng)目在2017年獲得批準(zhǔn)以后，僅過了5年就開始投產(chǎn)，符合最初的預(yù)算和進(jìn)度表。
在歐洲，FSRU正在德國、荷蘭和芬蘭建立。荷蘭埃姆斯哈文港的FSRU項(xiàng)目和德國威廉港和布隆斯比特港的FSRU項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在今年年底投入使用。
挪威著名能源研究和商業(yè)情報(bào)公司雷斯塔能源公司（Rystad）高級(jí)天然氣和LNG分析師考沙爾·拉梅什今年早些時(shí)候曾對(duì)《金融時(shí)報(bào)》的Alan Livsey表示，目前，擁有更多LNG進(jìn)口設(shè)施的更快、更便宜的選擇是租用FSRU。
拉梅什對(duì)英國《金融時(shí)報(bào)》表示：“目前很少有比歐洲目前的情況更適合FSRU的用例了。”
陸上LNG進(jìn)口設(shè)施要昂貴得多，建設(shè)需要數(shù)年時(shí)間，最終，如果歐洲在2030年前實(shí)現(xiàn)天然氣消耗減少30%、在2030年前溫室氣體排放減少至少55%以及在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零排放的中期目標(biāo)，這些陸上LNG進(jìn)口設(shè)施屆時(shí)可能仍然是擱淺資產(chǎn)。
因此，北歐國家現(xiàn)在正尋求租用FSRU來進(jìn)口LNG，以確保未來幾個(gè)冬天的天然氣供應(yīng)，直到歐盟在通過能源效率措施減少天然氣消耗和提高氫氣和可再生天然氣使用方面取得有意義的進(jìn)展。
例如，就在今年5月產(chǎn)能大國表示將立即切斷對(duì)芬蘭的所有天然氣供應(yīng)的那一天，芬蘭的輸電網(wǎng)公司Gasgrid Finland Oy和美國的Excelerate能源公司簽署了一份為期10年的《Exemplar號(hào)》LNG終端船的租用協(xié)議，以確保芬蘭的天然氣供應(yīng)充足。
Gasgrid首席執(zhí)行官Olli Sipil?當(dāng)時(shí)表示：“租用LNG終端船非常重要，因?yàn)樗鼘⒋_保芬蘭和愛沙尼亞未來天然氣供應(yīng)的安全。”
在荷蘭，天然氣供應(yīng)商Gasunie在格羅寧根地區(qū)的埃姆斯哈文港建造了一個(gè)FLNG終端，并于9月投入使用，僅在計(jì)劃發(fā)布6個(gè)月后。
就德國而言，自5月份以來，德國已經(jīng)包租了幾艘FSRU，其中兩艘位于威廉港和布隆斯比特港，預(yù)計(jì)將在今年年底開始運(yùn)行。上周，德國表示已完成威廉港FLNG終端的建設(shè)。
目前，德國計(jì)劃到2023年底前建造6個(gè)這樣的FLNG終端。據(jù)路透社估計(jì)，這些FSRU將有能力進(jìn)口約三分之一的德國年天然氣消費(fèi)量。
誠然，FLNG項(xiàng)目的生產(chǎn)/進(jìn)口能力遠(yuǎn)低于大型陸上工廠。但它們是滿足歐洲中短期天然氣需求的更便宜、更快捷的替代方案。
文章來源：油價(jià)網(wǎng)
