據(jù)油價(jià)網(wǎng)10月26日?qǐng)?bào)道，柴油短缺正在美國(guó)各地蔓延。

根據(jù)彭博社的一份報(bào)告，燃料供應(yīng)商曼斯菲爾德能源公司（Mansfield Energy）在給客戶的一封信中寫(xiě)道，“情況正在迅速惡化”，“有時(shí)，運(yùn)輸公司不得不訪問(wèn)多個(gè)碼頭來(lái)尋找供應(yīng)，這會(huì)延遲交貨，并給當(dāng)?shù)氐目ㄜ?chē)運(yùn)輸能力帶來(lái)壓力”。

美國(guó)柴油庫(kù)存幾個(gè)月來(lái)一直在穩(wěn)步下降，截至10月份已達(dá)到2008年以來(lái)的最低水平。目前，美國(guó)只有25天的柴油儲(chǔ)備供應(yīng)量。

彭博社在其報(bào)告中指出，將柴油和其他餾分油輸送到東海岸的colonial管道已經(jīng)被預(yù)訂一空，這應(yīng)該會(huì)緩解供應(yīng)壓力，但這將需要一段時(shí)間，預(yù)計(jì)11月初將首次交付。

本周早些時(shí)候，高盛（Goldman Sachs）警告稱(chēng)，柴油短缺不僅限于美國(guó)，而且正在歐洲蔓延，這將導(dǎo)致今年冬天油價(jià)上漲。

據(jù)彭博社報(bào)道稱(chēng)，該銀行表示，在美國(guó)，煉油產(chǎn)能投資不足、煉油廠關(guān)閉和運(yùn)營(yíng)中斷都導(dǎo)致了今年成品油的短缺，尤其是柴油。

該行分析師在一份報(bào)告中寫(xiě)道，煉油方面的限制可能使原油市場(chǎng)和產(chǎn)品市場(chǎng)相差懸殊，使原油供應(yīng)的政策管理在控制消費(fèi)價(jià)格方面的效果下降。

與此同時(shí)，據(jù)路透社本月早些時(shí)候報(bào)道，柴油的短缺促使貿(mào)易商開(kāi)始轉(zhuǎn)移原本運(yùn)往歐洲的燃油貨物。

根據(jù)油輪跟蹤數(shù)據(jù)顯示，至少有兩艘載有約9萬(wàn)噸柴油和航空燃料的油輪原定駛往歐洲，但后來(lái)改道駛往美國(guó)東海岸。

文章來(lái)源：油價(jià)網(wǎng)