記者9月6日從工信部“大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)”主題新聞發(fā)布會上獲悉，2012年至2021年，裝備工業(yè)增加值年均增長8.2%，始終保持中高速。特別是今年以來克服疫情影響率先回升，拉動制造業(yè)較快恢復。

十年來，裝備工業(yè)產業(yè)規(guī)模持續(xù)擴張。工信部裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明介紹，至2021年底，裝備工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達10.51萬家，比2012年增長近45.30%；資產總額、營業(yè)收入、利潤總額分別達到28.83萬億元、26.47萬億元和1.57萬億元，比2012年增長92.97%、47.76%、28.84%；出口交貨值達到2.55萬億元，比2012年增長5.29%。

裝備工業(yè)產業(yè)結構持續(xù)優(yōu)化。2021年，裝備工業(yè)中戰(zhàn)略性新興產業(yè)相關行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入20萬億元，同比增長18.58%。造船三大指標保持領先，國際市場份額連續(xù)12年居世界第一。汽車保有量從2012年的1.2億輛增長到3.1億輛，新能源汽車產銷量連續(xù)7年穩(wěn)居世界第一。

“大國重器”亮點紛呈。C919試飛、“蛟龍”潛海、雙龍?zhí)綐O。百萬千瓦水輪發(fā)電機組白鶴灘水電站順利投產；“華龍一號”三代核電機組全面建成投運并實現(xiàn)“走出去”；國產首制大型郵輪實現(xiàn)主發(fā)電機動車。

“整體看，裝備制造業(yè)處在向中高端邁進的關鍵時期，對經濟社會的支撐作用更加突出，但也存在產業(yè)基礎薄弱、產業(yè)鏈供應鏈存在斷鏈風險、產業(yè)發(fā)展環(huán)境尚需改善等問題。”王衛(wèi)明說，下一步工信部將緊扣“十四五”規(guī)劃實施、加快科技自立自強、提升產業(yè)基礎能力和產業(yè)鏈現(xiàn)代化水平、推動高端化智能化綠色化轉型。

值得一提的是，過去十年，我國新能源汽車取得快速發(fā)展。今年1-7月，新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，累計推廣新數(shù)量從2012年底的2萬輛攀升至1227萬輛，產銷量連續(xù)7年位居全球第一。企業(yè)品牌方面，2021年全球十大暢銷車型中中國品牌有6款，動力電池出貨量前十企業(yè)中中國企業(yè)占6席。累計充電設施數(shù)量由2012年底的1.8萬個，大幅增加至398萬個，同時建成換電站1625座。

“我國新能源汽車產業(yè)已進入規(guī)模化快速發(fā)展新階段，還存在支撐能力有待提升、融合發(fā)展不夠等問題。”工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛說，下一步工信部將進一步完善措施，推動產業(yè)發(fā)展再上新臺階。

文章來源：經濟參考報