海關總署最新發布的數據顯示，上半年我國共進口煤炭11500.1萬噸，同比下降17.5%，降幅較前5月擴大3.9個百分點。

總的來看 ，進口量之所以大幅下降，是多因素綜合作用所致。由于供應國受不可抗力及惡劣天氣影響，煤炭出口供應量有所下降；而需求國受反常天氣、地緣政治等一系列因素影響，用煤需求激增，致使國際煤價居高不下；而中國受增產保供政策影響，煤價保持合理區間，與海運煤價倒掛嚴重，最終致使進口量下降。

就目前來看，今年下半年進口量減少的這一趨勢將難以發生明顯改變，進口量仍然存在繼續向下的可能。

國內

一方面，雖然當下電廠存煤水平仍然高于去年同期，但鑒于現有庫存熱值偏低的問題，迎峰度夏期間去庫速度或將加快，在用電量恢復的情況下，電煤實際消耗難以準確預估。為避免再度發生2021年拉閘限電情況，預計2022年下半年保供穩價政策不變。

在這一情況下，電廠即便后期去庫效果明顯，也將繼續以補充長協合同煤為主，市場放量采購的可能性較低。即便國家方面支持進口，但電廠在放著價格相對較低的國內長協煤轉而購買價格偏高的進口煤的情況或不會大規模出現。

國際

另一方面，在國際供求關系未能明顯扭轉的情況下，國際煤炭價格將高位運行，進口煤倒掛情況難以從根本上得到緩解，制約進口量的增加。

具體到來源地，雖然進口俄羅斯煤存在一定的價格優勢，但受限于運輸條件短期內難以改善的制約，即便存在進口量增加的可能，但實際仍然有待觀察。

澳煤方面，外交部發言人汪文斌在近日舉行的記者會上回答了有關對于中方對澳大利亞煤炭實施的進口禁令能否取消的問題。他表示，“當前中澳關系面臨改善發展的機遇，希望澳方抓住當前契機，付諸實際行動，重塑對華正確認知，同中方相向而行，為改善中澳關系減少負資產，積累正能量，為中澳經貿關系健康穩定發展創造有利條件。”也就是說，目前來看，后期澳煤能否進入國內市場仍存在較大的不確定性。即使恢復澳煤進口，在澳煤到岸價遠遠高于國內煤價的情況下，終端用戶也難以釋放對于澳洲高卡煤的采購需求。

印尼方面，在歐洲、印度、日韓等國的搶購之下，高卡印尼煤后期仍然難以進入我國市場，而低卡煤價格倒掛的情況，或將長期存在，制約國內下游用戶的采購積極性。

蒙煤方面，近期雖然通關量可能會位于高位，但在內地銷售存在不確定的情況下，隨著堆場的增加，后期可能會影響到通關量。在疫情形勢多變之下，蒙煤進口同樣存在諸多的不確定性。

因此，下半年全國煤炭進口量增加的可能性不大，而2022年全年進口量低于去年或已成定局。