6月16日，北方港口率先出現煤價滯漲現象，并且松動下行。

6月17日，北方港口繼續延續降價局面，降價幅度在10元/噸左右，市場成交冷淡。

近期，南方地區降雨影響，部分接卸港口作業受阻，北上船舶明顯減少，加之下游需求并未完全釋放，導致北港庫存持續升高，尤其是唐山地區港口，受煤種結構影響，雨季加高溫，部分煤種易燃，貿易商出貨意愿增加。

6月18日，非動力煤、化工煤品種集中降價，單次降幅較大。

北方港口，6月15日庫存已突破2400萬噸，較6月1日的2240萬噸增長了160萬噸。

長江二港整體庫存在連續幾周上升后，庫存已突破1000萬噸，創今年來新高。

廣州港6月15日庫存突破317萬噸，同比增加了43萬噸。

在港口煤炭市場走向的帶動下，產地煤價也開始出現松動。6月17日，陜西北部地區個別煤礦的個別煤種開始下調煤價。

受此影響，6月17日當晚最新一期神華外購煤價公布，本期價格甚至包括化工煤在內，沒有再次延續上漲，而是與上期價格持平。最新價格如下：

神華外購6月17日18:00—6月24日18:00車板價格：

神優1：1146元

神優2：1111元

神優3：1093元

外購5500卡：712元

外購5000卡：630元

外購4500卡：548元

外購4000卡：466元

從目前情況看，全國發電裝機容量充足；由于各大流域來水好于預期，重點水電廠可發電水量同比大幅增長；全國統調電廠存煤處于歷史高位。其中沿海電廠也呈高庫存、低日耗狀態。從近期發布的沿海八省(區、市)電廠日耗以及庫存數據來看，近期電廠日耗水平保持在162萬噸左右，庫存則超過3000萬噸。日耗同比下降10.3%，但庫存同比上升三成。

下一步，國家發展改革委將充分發揮煤電油氣運保障工作部際協調機制作用，進一步壓實地方和企業能源保供主體責任，全力保障迎峰度夏電力安全穩定供應。重點是抓好以下幾個方面的工作。

一是全面加強燃料供應保障。多措并舉抓好煤炭增產增供，狠抓電煤中長期合同簽約履約，集中資源保障電煤供應和頂峰發電天然氣供應。

陜西省發展改革委等部門近日聯合印發的《陜西省促進工業經濟平穩增長行動方案》指出，將加快煤炭優質產能釋放，力爭完成全年核增產能800萬噸以上、建成巴拉素等5個煤礦、煤炭產量7.2億噸等目標。

4月20日盛鑫煤業獲得150萬噸/年核增產能批復。

5月27日，鄂爾多斯市嘉東煤業有限責任公司被納入國家重點保供煤礦范圍，經現場核查，各生產環節和系統現狀滿足210萬噸/年的生產能力，同意產能從180萬噸/年核增至210萬噸/年。

5月底，發改委批復同意山西離柳礦區肖家洼煤礦及配套選煤廠建設規模由800萬噸/年調整為1200萬噸/年，總投資調整為53.45億元。

6月13日，河南能源新疆公司中潤煤業在目前的800萬噸/年產能基礎上，核增產能400萬噸，達到1200萬噸/年。

內蒙古伊泰京粵酸刺溝礦業有限責任公司酸刺溝煤礦生產能力由1800萬噸/年核增至2000萬噸/年。

二是促進各類發電機組應發盡發。確保火電出力水平好于常年，多發水電節省電煤消耗，促進風電、太陽能發電多發滿發、能用盡用。

三是優化電網運行調度。發揮大電網資源優化配置平臺作用，加大跨區跨省余缺互濟力度，規范啟動應急調度，保障電力有序供應。

截止目前，從煤炭主產地來看，近期內蒙古鄂爾多斯煤炭日產量繼續保持在260萬噸以上的高位，產量穩定。

后續來講，今年世界經濟面臨很大的壓力。現在各大機構預測世界經濟今年減速的可能性很大，減速幅度也會很大，甚至不排除下半年會出現衰退情況。IMF、聯合國及WTO等國際機構今年4月份對2022年全球經濟增長的預測普遍低于3%，遠低于年初的估計。

世界經濟的復蘇乏力，造成國際貿易同樣不景氣。根據WTO4月份發布的《貿易統計與展望》，2022年全球貨物貿易量預計僅增長3%，低于此前預測的4.7%。而今年我國也面臨需求收縮、供給沖擊和預期減弱的三重壓力。

總體來講，下半年經濟恢復雖然會好于上半年，但復蘇的速度恐怕不會很理想，復蘇的效果恐怕不會很快顯現。