據世界能源新聞網東京報道，在各方關注碳中和之際，日本兩大海運巨頭——三菱造船公司和日本郵船株式會社（NYK Line）——日前已同意聯合開發一艘大型液化二氧化碳（LCO2）運輸船。

為了促進利用大型船舶運輸二氧化碳的技術的發展，這個項目將結合三菱造船公司的氣特氣網體處理技術和NYK Line在中小型船舶以及預計全球需求將增加的大型船舶的運作方面的知識。

作為三菱重工（MHI）集團能源轉型戰略計劃的一部分，三菱造船公司正在積極尋求LCO2運輸船的商業化，將液化天然氣運輸船建造中獲得的技術和知識匯集在一起，作為海上系統整合商，支持海上脫碳。　這個聯合項目預計將對建立二氧化碳運輸部門的二氧化碳生態系統做出重大貢獻，這將是碳捕獲、利用和封存（CCUS）價值鏈的重要組成部分。

NYK Line期待建立利用大型LCO2運輸船運輸二氧化碳的技術，為實現碳中和世界做出重大貢獻。通過這個與擁有廣泛技術來克服CCUS價值鏈中高技術障礙的MHI集團的合作項目，NYK Line將整合其在船舶運作中積累的豐富知識不僅支持中小型船只，而且支持大規模LCO2運營商早日實現碳中和。　以這個項目為基礎，NYK Line將參與CCUS的價值鏈。