汽車制造業中，氣體激光焊接起到了至關重要的作用。氣體的選擇對許多方面都會有影響。包括激光光束相互作用，防護效率，焊珠性能，以及用來傳輸標準的氣體混合物和流量的設備。而小編要告訴大家的是氦氣和氬氣的選擇將為汽車降低了其制造成本。

    氦氣保護氣體帶來最小的平均蒸汽粒子大小。這說明了對CO2或YAG激光焊接來說，純氦是控制粒子大小的最佳選擇。我們必須承認，氦氣與氬氣相比，確實有比較高的電離率和較低的等離子體形成電壓，但是它的分子重量較小。因此，氦保護氣需要較大的流速，以保證有效的將激光光束路徑上的金屬蒸汽排出。由于氦氣的單位成本高于氬氣，因此，這就增加了焊接過程中平均每英尺成本。

    為了優化保護氣體以實現抑制等離子體，排出蒸汽粒子以及降低單位成本，我們考慮使用高達40-50%的氬氣混合氣體。比重越高，混合氣體所需要用來排出蒸汽粒子的流速就越小?；旌蠚怏w還在焊接池固化過程中提供了更長時間的惰性氣氛，從而使焊接速度更大。它還降低了捕獲氣體的量，從而減輕了由于多孔性而帶來的報廢率。其次，固化率的降低促進了晶粒的生長和內部應力的減輕，這就增加了疲勞強度。由于縱橫比（焊縫深度/寬度）較高和隨后的應力所產生的焊接裂縫都幾乎被清除了，這是因為GMAW填充金屬的加入導致了焊接面寬度增加。

    在混合氣體中，適當的添加少量的二氧化碳和/或氧氣，或將它們作為GMAW過程的二次保護氣體，能夠進一步的提高焊珠的性能。氦-氬混合氣體易于產生更高的電弧電壓，相應的得到的焊珠外形更寬，電弧穩定性也更高。

    因此，可以加入3-10%的二氧化碳來穩定傳遞和收縮電弧。在一些情況下，可以加入1-5%的氧氣來實現優質的電弧穩定性，同時在焊接邊緣實現更好的連接（浸濕）。與二氧化碳混合氣體相比，氧氣由于電離率較低，熱導率性能較高，易于提供寬而淺的穿透分布。

    針對所需質量和生產率標準的混合氣體被最終確定以后，還需要考慮如何把它們經濟的運送到使用地點。用戶可以通過在生產現場混合這些保護氣體，利用低成本的液態氬供應方式。為什么不用支付預混高壓氦氣筒的價格來支付氬氣，二氧化碳或者氧氣呢？

    氬氣可以通過液態氬瓶來經濟的運送，滿足高達35,000立方英尺的月消耗，該數量相當于每月的混合氣體用量為87,500立方英尺。氬氣的月消耗量更大的話可以使用批量供給來實現成本水平的優化。分析中還需要考慮到填充損耗，每月設備費，成批供給的合同限制，以及運費等等因素。

    另一方面，氦氣一般是通過高壓TubeTrailer或者鋼瓶組來供給的?，F場的混合需要一個混合系統，它能夠準確的調節從0-100%的微小成分?？偟馁|量系統可以通過在混合器的出口放置一個分析儀來實現監控，一旦混合比超出誤差范圍，就會報警。已有軟件和報警系統可以將這種信息傳至桌面電腦，或者通過傳真或電子郵件送至更遠的地方。

    合理設計的混合激光氣體傳送系統使用戶能夠實現更高的焊接速度，相應的得到更高的生產率。關注保護氣體的參數，如類型，流量，與沖擊角度，將提高焊接質量，降低光束吸收和散射效果。

    不斷發展輔助焊接技術，將一些方法如GMAW和激光技術相結合，使得用戶能夠發揮出兩項技術的優勢，并且從中受益。