積極縮短停工時間，能有效降低停車過程中能耗。為此，該部工藝方面提前完成、優化了停車方案，充分利用低溫液氧泵、膨脹機新增氮氣加溫流程等投用技改設施，積極壓縮空分停車時間。6日氣化及下游裝置停車后，及時停用低壓氮氣，改由高壓氮氣減壓至低壓氮氣管網，為停小氮壓機提供條件；同時進行調整，保證主塔工況的前提下，提前降低氬系統負荷，為氬系統停運贏取時間；連夜對2000m3液氮后備系統的液氮泵進行調試、消缺，協調各用氮單位降低氮氣至該液氮泵可供范圍內，進一步縮短了空分整體停車時間。

    至3月8日8點，空分具備冷態保壓停車條件。空分專業技術人員倪進革現場指導班組，嚴格按照優化停車方案實施，僅用了1個小時完成膨脹機、氧泵停運，空分冷態保壓停車耗時不到3個小時，比之前停車耗時減少了近5個小時。煤氣化聯合裝置總體停車時間也因此大幅縮短，僅約41小時，創下歷史最短紀錄。因縮短停工時間，停工消耗大幅降低，僅蒸汽消耗就節省近十余萬元。

    同時，該部嚴把安全環保關，在停車過程中精心操作，嚴格監控，加強風險識別和防范措施等落實，在關鍵指標控制、外排操作等關鍵環節上緊盯不放，全面實現了煤氣化裝置安全綠色停車。

    按此次化肥檢修網絡，3月6日停工后落實各項交出工作，積極做好各項消缺計劃交接，安排空分系統停車，全面鋪開檢修任務。本次檢修以氣化裝置S1501檢修及氣化爐消缺為主要矛盾線，初步計劃195項檢修任務。11日開工率近50%，完成消缺項目6項。

    在檢修期間，該部堅持“應修必修、修必修好”的原則，嚴把“安全、質量、環保”要求，積極抓好主矛盾線，動員檢修參戰人員“取消休假時間、每天提前半小時上班、每天七點半召開檢修協調會、每天八點前進入檢修工作狀態、按項目進度加班加點”，緊湊、高效地投身檢修工作中，確保檢修工期及檢修質量。此外，在加強與檢修單位的配合合作基礎上，組織安全督察小組強化現場監管力度，積極落實檢修現場票證管理，集中時間辦理各項作業票，打好檢修施工中的“安全牌”、“質量牌”、“環保牌”、“效率牌”，確保實現“綠色檢修”、“優質檢修”。（劉潔）