1月9日到1月13日，氫能行業又發生了哪些大事？華夏氫能（公眾號hxqn3060）從政策、投融資和行業三個方面，精選了10條產業重磅資訊。
政策熱點
1.四川省又一能源領域政策發布！事關四川氫能發展
1月11日，四川省發改委下發了《四川省能源領域碳達峰實施方案》（下簡稱《方案》），其中多處提及氫能，為氫能在該省未來的前景定下基調。
《方案》提出，將大力支持發展可再生能源制氫和工業副產氫，建設成渝“氫走廊”，打造成都“綠氫之都”、攀枝花氫能產業示范城市。
《方案》要求，加強科技攻關。重點推進化石能源綠色開發和清潔利用、二氧化碳捕集利用與封存（CCUS）、新型電力系統、氫能、儲能、高效光伏、大容量風電、先進核電、可控核聚變、生物質燃料替代、零碳供能等基礎前沿技術攻關。
同時，推進試點示范，加快氫能“制儲輸用”產業鏈建設，探索在鋼鐵、化工、交通運輸、建筑等領域規模化應用；并有序引導油氣消費。加大新能源和清潔能源車船裝備應用，推廣氫燃料電池汽車、LNG重卡、新能源船舶等，引導汽油、柴油消費逐步收縮，力爭在2030年左右進入平臺期。
2.洛陽：公共領域新增及更新車輛中氫車比例不低于25%
洛陽市商務局印發了《洛陽市大力提振市場信心全面釋放消費潛力行動方案》，將充分發揮消費對經濟增長的拉動作用，促進全市經濟平穩健康發展。
其中在氫能方面，相關文件指出：推動公共領域新能源汽車消費。在公交、環衛、市政工程等公共服務領域開展燃料電池汽車示范應用。以政府為引導、企業為主體，大力推廣氫燃料電池車輛及關鍵零部件應用。加快公共領域新能源車輛更新，新增及更新車輛中氫燃料電池汽車比例不低于25%。
積極推進加氫站建設。以物流園區、公交客運場站、道路交通樞紐為重點，適度超前布局加氫站建設。給予新建加能站建設補貼，對3年內新建完成并投入使用的加能站，日加氫能力500公斤及以上的，給予不超過加氫設備購置、安裝費、土建施工費總和20%的建設補貼。
投融資熱點
3.港股上市首日，“燃料電池第一股”億華通破發
1月12日，“燃料電池第一股”億華通（HK：02402）正式在香港聯合交易所主板掛牌上市，成為中國氫能行業“A+H”第一股，每股發售價為60港元，每手買賣單位為50股。
當日，億華通以60港元平開，隨后低走，一度跌至58.45港元/股，跌幅約為2.58%。最終，公司股價收報59.95港元/股，跌幅0.08%，市值為70.45億港元。
行業熱點
4.博世、福田聯手打造新能源商用車
1月9日，福田汽車宣布，旗下新能源商用車合資公司北京卡文新能源汽車有限公司（簡稱“卡文汽車”）正式成立。
此次成立的卡文汽車，擁有可能是迄今為止商用車新勢力中最為豪華的股東陣容，單上市公司就集齊了4家。它的控股股東福田汽車是中國的商用車龍頭，在中卡和輕卡市場上是絕對的霸主。第二大股東則是全球最大的汽車零部件供應商博世集團。博世創投，以及博世集團旗下的市場化基金博原資本均為卡文的創始股東。另外，卡文的股東名單上還有北汽、億華通等其他汽車、氫能產業的龍頭上市公司。
5.昇輝旗下盛氫制氫1000標方制氫設備成功下線交付
1月9日，昇輝科技旗下公司廣東盛氫制氫設備有限公司1000標方堿性電解水制氫成套設備在佛山南海里水成功下線。
此次下線的堿性電解水制氫設備，是佛山自主研發1000標方制氫設備并成功下線的首例，填補了佛山本地大規模堿性制氫設備的空白。自此，盛氫制氫設備公司成為佛山首家同時擁有100標方和1000標方堿性制氫成套設備的設備生產商，并具備隨時交付能力。
6.斥資5億元，首個國家級氫能檢驗檢測中心在重慶落成
1月9日，由中國汽研投資建設的國家氫能動力質量檢驗檢測中心正式在重慶揭牌成立。
該中心聚焦氫能應用，基于中國汽研安全、綠色、體驗三大技術路線，打造集檢測認證、測評研究、標準體系，技術服務、應用推廣、產業孵化及裝備開發等為一體的氫能動力綜合服務平臺。
7.12月共計超萬臺燃料電池系統簽約
據統計，2022年12月超過50個項目簽約，其中有8個明確規模的燃料電池系統相關項目，共涉及到10900臺燃料電池系統及相關應用，涵蓋固定式發電、燃料電池汽車、燃料電池冷鏈物流車、燃料電池發動機、燃料電池叉車等領域。
在8大項目中，涉及的燃料電池系統商包括國鴻氫能、億華通、雄韜氫雄、氫藍時代、深圳國氫、風氫揚、清能股份、新研氫能、翼訊創能等，涉及的車企包括徐工汽車、宇通集團、東風柳汽等。
8.龍蟠氫能源首款210升IV型儲氫瓶產品成功試制下線
近日，龍蟠科技下屬子公司龍蟠氫能源在南京宣布，由龍蟠氫能源獨立研發、制造的首個210升IV型儲氫瓶樣瓶正式試制成功，這是龍蟠氫能源在去年12月中旬建成燃料電池催化劑200公斤生產線之后，在不到一個月的時間內，實現的又一次重大突破。
IV型儲氫瓶，全稱為車用壓縮氫氣塑料內膽碳纖維全纏繞氣瓶，與國內燃料電池汽車目前普遍采用的Ⅲ型金屬儲氫瓶相比，IV型儲氫瓶有著輕量化、高壓力、高儲氫質量比、長壽命、低成本等多項優點，發展前景被廣泛看好。在歐美、日韓等發達國家，IV型儲氫瓶已經得到了廣泛應用。2023年，我國有望公布IV型儲氫瓶國家標準，屆時，IV型瓶在國內燃料電池汽車行業的推廣速度將得到大幅度提升。
9.年產6萬支四型儲氫瓶！彼歐集團和申能集團成立合資公司
1月10日，彼歐集團和申能集團旗下子公司浙江藍能燃氣設備有限公司聯合宣布在上海成立一家合資公司（各占股50%），合資公司將為中國的商用車市場生產和提供三型以及四型高壓儲氫瓶及儲氫系統。
該合資公司結合了藍能在中國市場的氫氣儲運系統生產制造方面的優勢以及彼歐集團在高壓儲氫瓶領域的領先技術實力，將充分發揮強強聯合的協同效應，積極參與和開拓中國廣闊的氫能市場。合資公司將在上海嘉定分期投資建設首個生產基地。合資公司第一步將自2023年開始高壓儲氫系統的生產和銷售，同時為滿足不斷增長的中國市場需求，合資公司還將建設一個年產可達6萬支四型高壓儲氫瓶的超級工廠。
10.本田與東風汽車合作在商用車領域開啟燃料電池系統技術驗證
1月11日，本田技研工業（中國）投資有限公司（簡稱：Honda中國）與東風汽車集團股份有限公司（簡稱：東風汽車集團）共同合作，開啟Honda的燃料電池系統在商用車領域技術驗證，該驗證自2023年1月起在湖北省開始實施。
Honda中國與東風汽車集團合作開展了Honda燃料電池系統與東風汽車集團輕型商用車的整車搭載技術驗證。雙方將合作在各種實際行駛條件下針對環境適應性、動力經濟性和耐久性等各項綜合性能進行測試，以驗證Honda燃料電池系統在商用車領域的可靠性、耐久性等技術性能。
