近年來，LNG儲罐呈現大型化的發展趨勢，薄膜型儲罐的優勢逐漸凸顯。薄膜罐結構設計為緊湊總存儲量比鎳鋼罐增加10%以上，而且由于絕熱材料和不銹鋼鋼板采取了預制廠批量生產和模塊化設計，施工周期也顯著縮短。在大型液化天然氣儲罐安裝施工中，氣頂升作業是難度最大、工藝最復雜、風險最高的工程節點之一。 
世界陸上最大LNG薄膜罐橫空出世 北京燃氣天津南港LNG應急儲備項目 這個京津冀“超級工程” 是怎么一步步“長”起來的 有著怎樣的重要意義 今天帶大家一起來看
這一項目分三期共建設8座超大薄膜型LNG儲罐和2座全包容儲罐，是擁有全球單體容量最大且薄膜罐數量最多的超級工程。寰球公司總承包建設了該項目一期二期共6座薄膜儲罐、2座全包容儲罐和配套工藝設施。 
該項目首次采用國際先進且低碳的薄膜罐技術，薄膜罐技術是一種模塊化設計、生產、施工的低碳低溫儲存技術。與傳統全容罐相比，薄膜罐內圍護系統用鋼量減少90%，整體碳排放量減少27%。 
采用薄膜罐具有很多優點 01 一是薄膜罐采用板式絕熱板的保冷系統，可在外罐占地相同的條件下，增加凈容積10%；
02 二是薄膜罐由于高度工廠化預制，大幅減少現場安裝和焊接，可縮短建設工期；
03 三是薄膜罐絕熱封閉空間由氮氣保護，確保儲罐運行生命周期穩定的保冷性能；
04 四是薄膜罐可無風險開罐檢查，為儲罐生命周期開罐運維保障及延壽評估提供可能。
自2020年3月項目土建工程全面開工以來，寰球公司團隊克服新冠疫情和異常天氣帶來的諸多困難，多措并舉保工期，在管理、設計、采購、施工各環節精細“摳”時間；調整優化項目組織機構，加強人員共享，靈活調配現場技術和管理人員，提高總體執行效率；現場臨時黨支部充分發揮黨建引領作用，認真分析項目關鍵路徑、關鍵目標，組織系列勞動競賽攻堅克難，4010根樁基礎施工刷新了國內同類項目最快、最好紀錄，儲罐升頂以“一月四升”的成績，創造了國內乃至世界同類項目的紀錄。 
此次兩臺薄膜罐順利完工，對國內LNG工程行業具有重要引領作用，將有效促進LNG儲罐技術多元化發展。 
迎戰冬供“大考”備下充足“糧草”
11月22日，隨著一輛輛LNG槽車通過色譜、甲烷含量等檢測后進入華北油田LNG調峰儲備庫卸液，為京津冀地區迎戰冬供“大考”備下充足“糧草”。這標志我國第一個投用的陸上LNG薄膜罐正式進入保供儲液模式。
我國第一個投用的陸上LNG薄膜罐正式進入保供儲液模式
華北油田LNG調峰儲備庫項目設置包括1座2.9萬立方米LNG薄膜型儲罐，1座 LNG 卸車橇，1座 LNG 裝卸車橇。投用的LNG薄膜罐日最大氣化和供氣能力為60萬標準立方，每天可滿足周邊地區60萬戶家庭用氣需求。 作為一種新型儲罐，LNG薄膜罐與常見的9%鎳鋼儲罐相比，具有凈存儲量大、施工周期短、成本造價低、抗震性能好、使用壽命長等經濟技術優勢，但施工過程中對焊接工藝要求也極高，因為僅1.2毫米左右厚的不銹鋼鋼板上出現任何一點微小焊燙傷都會導致薄膜罐整體失效。
為保障薄膜罐主體施工安全、質量、進度全方位受控，自項目施工以來，華北油田創新管理模式，改進管控方法，對LNG儲罐樁基工程采用先進的“樁柱一體化”、泵柱管罐外預制和整體吊裝等施工技術，使工程整體進度得到顯著推進。 負責設計施工的中國石油工程建設有限公司華北分公司經過多方論證，對絕熱材料和不銹鋼鋼板采取預制廠批量生產和模塊化設計方式保證工期和質量，并在今年8月份順利通過第三方密性檢測，成為國內第一個成功運用陸上LNG全容薄膜罐技術的項目。薄膜罐的投用對帶動大型LNG薄膜儲罐技術在國內推廣、加快薄膜罐設備材料國產化進程、推動LNG產業發展將起到積極的示范和促進作用。 另悉，這個LNG調峰儲備庫采取的管網互通、多氣源互補、應急互保運行模式，不僅能保障周邊地區生產生活應急用氣，還對優化京津冀天然氣儲備庫整體布局、助力國家“雙碳”目標實現具有重要意義。
華北油田河間LNG調峰儲備庫項目全景圖 375噸“穹頂”抬高10層樓 今年9月 由中國石油承建的 黃岡LNG儲氣設施項目舉行 8萬立方米LNG預應力 混凝土全容罐氣頂升儀式 標志著國內內陸地區最大的 LNG預應力混凝土 全容罐氣頂升作業成功完成 距離實現按期投產目標又邁出堅實一步
黃岡LNG儲氣設施項目 以國家儲氣設施項目建設為契機，依托現有的黃岡LNG工廠，新建一座規模為8萬水立方的LNG儲罐，這是湖北省重點LNG儲氣設施項目，是湖北地區建設的首個預應力混凝土LNG儲罐，也是中國石油昆侖燃氣公司開展LNG儲罐數字化交付的試點項目。 項目建成后，將實現湖北省黃岡市、武漢市及周邊地區的能源調峰，改善湖北的能源結構、助力湖北經濟社會快速發展，保障湖北省天然氣高峰用氣安全，助力我國實現“碳達峰、碳中和”戰略目標。
氣頂升作業是利用封閉空間和外界壓力差的原理，將拱頂結構從儲罐底部緩慢提升到儲罐頂部預定位置，是大型液化天然氣儲罐安裝施工中難度最大、工藝最復雜、風險最高的工程節點之一。 實施安裝前，項目部協同施工單位編制了施工方案、應急預案等系列文件，并邀請國內有經驗的專家嚴格把關氣頂升方案并反復研討氣頂升措施；在氣頂升準備階段，統籌各參建方按日進行銷項存在的問題，對設備設施進行了安全排查并進行了充分的技術交底；在施工過程中，落實工作人員崗位職責的同時，派出專家駐扎現場全程提供技術支持，全程實施監督。 
該項目樁柱一體高承臺混凝土灌注樁一次成型施工、LNG低溫混凝土全容罐外墻施工、拱頂氣頂升、06Ni9DR內罐焊接均無前期內部可借鑒施工經驗。儲罐外罐采用的C50（P8 F200）低溫混凝土在湖北省內是首次使用。專項施工方案多、吊裝設備多、吊裝工作量大、異形件吊裝多、高處作業多、高危交叉作業多，鋼筋網片安裝施工難度大，安全風險高。 
黃岡LNG儲氣設施項目8萬方LNG儲罐穹頂氣頂升的成功，不但標志著本項目正式轉入內罐安裝階段，為保障項目工期奠定了堅實的基礎，而且標志著中油工程已完全掌握了預應力混凝土LNG儲罐的相關技術，實現了在LNG儲罐項目領域又一次重大突破。
冬季保供再添新力量
世界陸上最大LNG薄膜罐橫空出世 北京燃氣天津南港LNG應急儲備項目 這個京津冀“超級工程” 是怎么一步步“長”起來的 有著怎樣的重要意義 今天帶大家一起來看
11月22日，隨著T-6024薄膜罐的波紋板焊接完成，由中國石油寰球公司總承包建設的北京燃氣天津南港LNG應急儲備項目一期2臺薄膜罐完工。這兩臺薄膜罐罐容為22萬立方米，是國內首次建設、世界陸上最大的薄膜罐，標志著京津冀LNG“超級工程”一期進入投產倒計時。
天津南港LNG應急儲備項目是為北京市提供安保用氣、加速京津冀一體化的重點項目，按照“同步建設、分期投產”的原則分三期實施，共包括一座LNG碼頭、10座超大型LNG儲罐及配套工藝設施和一條長215公里的外輸管線。全部建成后將實現500萬噸/年LNG接卸能力，6000萬立方米/天的管道氣化外輸和170萬噸/年LNG槽車裝車的外輸能力。該項目被列為國家石油天然氣基礎設施重點工程項目，對緩解京津冀供氣緊張局面具有重要意義。
這一項目分三期共建設8座超大薄膜型LNG儲罐和2座全包容儲罐，是擁有全球單體容量最大且薄膜罐數量最多的超級工程。寰球公司總承包建設了該項目一期二期共6座薄膜儲罐、2座全包容儲罐和配套工藝設施。 該項目首次采用國際先進且低碳的薄膜罐技術，薄膜罐技術是一種模塊化設計、生產、施工的低碳低溫儲存技術。與傳統全容罐相比，薄膜罐內圍護系統用鋼量減少90%，整體碳排放量減少27%。 采用薄膜罐具有很多優點 01 一是薄膜罐采用板式絕熱板的保冷系統，可在外罐占地相同的條件下，增加凈容積10%； 02 二是薄膜罐由于高度工廠化預制，大幅減少現場安裝和焊接，可縮短建設工期；
03 三是薄膜罐絕熱封閉空間由氮氣保護，確保儲罐運行生命周期穩定的保冷性能；
04 四是薄膜罐可無風險開罐檢查，為儲罐生命周期開罐運維保障及延壽評估提供可能。
這一項目建成后，填補了中國陸地薄膜罐的空白，有效推進了薄膜罐新型技術在國內的推廣應用。
自2020年3月項目土建工程全面開工以來，寰球公司團隊克服新冠疫情和異常天氣帶來的諸多困難，多措并舉保工期，在管理、設計、采購、施工各環節精細“摳”時間；調整優化項目組織機構，加強人員共享，靈活調配現場技術和管理人員，提高總體執行效率；現場臨時黨支部充分發揮黨建引領作用，認真分析項目關鍵路徑、關鍵目標，組織系列勞動競賽攻堅克難，4010根樁基礎施工刷新了國內同類項目最快、最好紀錄，儲罐升頂以“一月四升”的成績，創造了國內乃至世界同類項目的紀錄。 此次兩臺薄膜罐順利完工，對國內LNG工程行業具有重要引領作用，將有效促進LNG儲罐技術多元化發展。 迎戰冬供“大考”備下充足“糧草” 11月22日，隨著一輛輛LNG槽車通過色譜、甲烷含量等檢測后進入華北油田LNG調峰儲備庫卸液，為京津冀地區迎戰冬供“大考”備下充足“糧草”。這標志我國第一個投用的陸上LNG薄膜罐正式進入保供儲液模式。
我國第一個投用的陸上LNG薄膜罐正式進入保供儲液模式 華北油田LNG調峰儲備庫項目設置包括1座2.9萬立方米LNG薄膜型儲罐，1座 LNG 卸車橇，1座 LNG 裝卸車橇。投用的LNG薄膜罐日最大氣化和供氣能力為60萬標準立方，每天可滿足周邊地區60萬戶家庭用氣需求。 作為一種新型儲罐，LNG薄膜罐與常見的9%鎳鋼儲罐相比，具有凈存儲量大、施工周期短、成本造價低、抗震性能好、使用壽命長等經濟技術優勢，但施工過程中對焊接工藝要求也極高，因為僅1.2毫米左右厚的不銹鋼鋼板上出現任何一點微小焊燙傷都會導致薄膜罐整體失效。
為保障薄膜罐主體施工安全、質量、進度全方位受控，自項目施工以來，華北油田創新管理模式，改進管控方法，對LNG儲罐樁基工程采用先進的“樁柱一體化”、泵柱管罐外預制和整體吊裝等施工技術，使工程整體進度得到顯著推進。 負責設計施工的中國石油工程建設有限公司華北分公司經過多方論證，對絕熱材料和不銹鋼鋼板采取預制廠批量生產和模塊化設計方式保證工期和質量，并在今年8月份順利通過第三方密性檢測，成為國內第一個成功運用陸上LNG全容薄膜罐技術的項目。薄膜罐的投用對帶動大型LNG薄膜儲罐技術在國內推廣、加快薄膜罐設備材料國產化進程、推動LNG產業發展將起到積極的示范和促進作用。 另悉，這個LNG調峰儲備庫采取的管網互通、多氣源互補、應急互保運行模式，不僅能保障周邊地區生產生活應急用氣，還對優化京津冀天然氣儲備庫整體布局、助力國家“雙碳”目標實現具有重要意義。
華北油田河間LNG調峰儲備庫項目全景圖 375噸“穹頂”抬高10層樓 今年9月 由中國石油承建的 黃岡LNG儲氣設施項目舉行 8萬立方米LNG預應力 混凝土全容罐氣頂升儀式 標志著國內內陸地區最大的 LNG預應力混凝土 全容罐氣頂升作業成功完成 距離實現按期投產目標又邁出堅實一步 黃岡LNG儲氣設施項目 以國家儲氣設施項目建設為契機，依托現有的黃岡LNG工廠，新建一座規模為8萬水立方的LNG儲罐，這是湖北省重點LNG儲氣設施項目，是湖北地區建設的首個預應力混凝土LNG儲罐，也是中國石油昆侖燃氣公司開展LNG儲罐數字化交付的試點項目。 項目建成后，將實現湖北省黃岡市、武漢市及周邊地區的能源調峰，改善湖北的能源結構、助力湖北經濟社會快速發展，保障湖北省天然氣高峰用氣安全，助力我國實現“碳達峰、碳中和”戰略目標。
氣頂升作業是利用封閉空間和外界壓力差的原理，將拱頂結構從儲罐底部緩慢提升到儲罐頂部預定位置，是大型液化天然氣儲罐安裝施工中難度最大、工藝最復雜、風險最高的工程節點之一。 實施安裝前，項目部協同施工單位編制了施工方案、應急預案等系列文件，并邀請國內有經驗的專家嚴格把關氣頂升方案并反復研討氣頂升措施；在氣頂升準備階段，統籌各參建方按日進行銷項存在的問題，對設備設施進行了安全排查并進行了充分的技術交底；在施工過程中，落實工作人員崗位職責的同時，派出專家駐扎現場全程提供技術支持，全程實施監督。 該項目樁柱一體高承臺混凝土灌注樁一次成型施工、LNG低溫混凝土全容罐外墻施工、拱頂氣頂升、06Ni9DR內罐焊接均無前期內部可借鑒施工經驗。儲罐外罐采用的C50（P8 F200）低溫混凝土在湖北省內是首次使用。專項施工方案多、吊裝設備多、吊裝工作量大、異形件吊裝多、高處作業多、高危交叉作業多，鋼筋網片安裝施工難度大，安全風險高。 
黃岡LNG儲氣設施項目8萬方LNG儲罐穹頂氣頂升的成功，不但標志著本項目正式轉入內罐安裝階段，為保障項目工期奠定了堅實的基礎，而且標志著中油工程已完全掌握了預應力混凝土LNG儲罐的相關技術，實現了在LNG儲罐項目領域又一次重大突破。
文章內容來源中國石油，圖片來源：中國石油，轉載平臺：中國石油微信，責任編輯：胡靜，審核人：李崢
