11月21日,中國船舶集團旗下大船集團為挪威北極光公司建造的全球首制7500立方米液態二氧化碳運輸船1號船、2號船同時開工。該船型專業服務于海洋碳運輸與封存,由大船集團自主設計,擁有完全自主知識產權。在該船型研發過程中,大船集團采用多種創新技術手段,引領該船型未來發展方向。
該船配置有全球首次使用的特殊材料加工制作的全壓式C型液貨罐,主機配置液化天然氣與船用輕柴油兩種燃料,船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最嚴格的要求,通過應用轉子風帆及氣泡減阻兩種創新技術,大幅降低排放水平,提升了節能效果,滿足最先進的能效設計指數(EEDI Phase III)要求。
該船建造后,將應用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃,收集歐洲工業產生的二氧化碳,運至挪威西海岸地區二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存,從而減少歐洲地區二氧化碳的排放量,推進歐洲整體碳中和終極目標。
該船配置有全球首次使用的特殊材料加工制作的全壓式C型液貨罐,主機配置液化天然氣與船用輕柴油兩種燃料,船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最嚴格的要求,通過應用轉子風帆及氣泡減阻兩種創新技術,大幅降低排放水平,提升了節能效果,滿足最先進的能效設計指數(EEDI Phase III)要求。
該船建造后,將應用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃,收集歐洲工業產生的二氧化碳,運至挪威西海岸地區二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存,從而減少歐洲地區二氧化碳的排放量,推進歐洲整體碳中和終極目標。