9月11日，中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會組織專家在國家能源集團寧夏煤業(yè)IGFC試驗基地，對國家重點研發(fā)計劃項目“CO2近零排放的煤氣化發(fā)電技術(shù)”IGFC（整體煤氣化燃料電池發(fā)電）試驗示范系統(tǒng)性能指標，進行了現(xiàn)場考核。

圖為國內(nèi)首套百千瓦級IGFC試驗示范系統(tǒng)

專家組聽取了課題組匯報，論證了裝置性能測試方案，現(xiàn)場考察了試驗裝置，查閱了運行數(shù)據(jù)、原始記錄等，對試驗裝置輸入熱功率、發(fā)電功率、發(fā)電效率、二氧化碳捕集率等性能指標進行了評定：燃料電池系統(tǒng)最大發(fā)電功率101.7千瓦，燃料電池模塊最大發(fā)電效率57.3%，二氧化碳捕集率98.6%。通過質(zhì)詢和討論，專家一致認為測試結(jié)果真實、準確、有效。

整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)（IGCC）

結(jié)合燃料氣化和聯(lián)合循環(huán)發(fā)電的發(fā)電類型稱為綜合煤氣化聯(lián)合循環(huán)（IGCC）。低質(zhì)量的煤，重油，廢物等可能包含硫，氯和重金屬，并且當它們?nèi)紵园l(fā)電時，對環(huán)境有害的物質(zhì)被排放到大氣中，這帶來了問題。在氣化聯(lián)合循環(huán)發(fā)電中，當燃料被氣化時，那些雜質(zhì)可以被去除，并且通過使用以此方式產(chǎn)生的清潔氣體來發(fā)電。此外，與常規(guī)方法相比，可以減少二氧化碳的排放量。

煤氣化燃料電池聯(lián)合循環(huán)（IGFC） 

將煤氣化時所含的氫用作燃料電池的燃料，將燃料電池，燃氣輪機和蒸汽輪機結(jié)合在一起的發(fā)電系統(tǒng)稱為煤氣化燃料電池聯(lián)合循環(huán)（IGFC）。與IGCC相比，可以實現(xiàn)更高效的發(fā)電，并且可以進一步減少二氧化碳的排放。（李初福 于雙恩）

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