據(jù)油價網(wǎng)2020年5月19日休斯頓報道，疫情席卷了整個航空業(yè)，顛覆了對未來幾年的機隊、航線和乘客人數(shù)的預(yù)測。在這個旅行受限、封國鎖城、社交疏遠和只在網(wǎng)上舉行商務(wù)會議的不尋常時期，商業(yè)航空旅行和旅游業(yè)是受打擊最嚴重的行業(yè)。
航空公司和飛機制造商將面臨數(shù)年的虧損和成本削減，直到航空旅行數(shù)量恢復(fù)到危機前的水平。在航空業(yè)明顯低迷的這幾年里，航空煤油的需求預(yù)計將是需求恢復(fù)到2019年水平的最后一種石油產(chǎn)品。
分析人士說，雖然道路交通的石油需求已經(jīng)顯示出復(fù)蘇的跡象，因為人們更喜歡開車上下班，而不是乘坐公共交通工具，但對航空煤油的需求可能需要更長的時間，可能需要數(shù)年時間才能恢復(fù)。
航空業(yè)已發(fā)生重大變化
《福布斯》資深撰稿人泰德·里德說，疫情已經(jīng)給商業(yè)運作方式帶來了重大變化。
自從各國采取措施限制入境旅行以平抑感染曲線以來，航空公司的客流量急劇下降。例如，根據(jù)美國運輸安全管理局(TSA)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在剛剛過去的這個周日，美國機場安檢處的總旅客吞吐量僅為25.3807萬人，而去年同一天通過安檢的旅客吞吐量為262.0276萬人。換句話說，美國5月中旬的乘機人數(shù)還不到去年美國機場正常日客流量的10%。
當(dāng)然，航空公司感到了壓力，而飛機制造商同樣也感到了壓力。盡管美國航空公司有義務(wù)至少在9月底前不裁員，以此作為獲得美國補貼的條件，但他們警告稱，裁員將在9月底之后發(fā)生。
例如，達美航空公司首席執(zhí)行官艾德?巴斯蒂安在4月份舉行的公司第一季度財報電話會議上表示，該公司有3.7萬名員工(占員工總數(shù)的三分之一以上)選擇了自愿無薪休假，休假時間從30天到一年不等。
巴斯蒂安補充道，達美航空公司3月每日現(xiàn)金消耗為1億美元，預(yù)計5月每日現(xiàn)金消耗為5000萬美元。
在美國以外的地區(qū)，航空公司已經(jīng)開始裁員。英國航空公司的所有者IAG在5月初曾警告稱，該公司可能會裁員多達1.2萬名員工。歐洲最大的廉價航空公司瑞安航空公司正在協(xié)商裁員3000人，主要是飛行員和空乘人員。瑞安航空公司預(yù)計，今年的載客量將達到最初預(yù)期的一半。據(jù)彭博新聞社報道，阿聯(lián)酋航空公司正在考慮裁員3萬人。
各種規(guī)模的航空公司現(xiàn)在都必須弄清楚，除了今年黯淡的前景外，如何在航班上保持社交距離和遮蓋面部。
飛機制造商也深受其害
乘客人數(shù)大幅減少，復(fù)蘇時間表高度不確定，影響了航空公司的機隊輪換、退休和新機購買，影響了波音、空客和通用航空等飛機制造商和供應(yīng)商，這些公司也在裁員。
波音公司已經(jīng)采取行動，通過自愿裁員(VLO)、自然離職和必要的非自愿裁員相結(jié)合，將員工數(shù)量減少大約10- 15%。這意味著波音將裁員1.5 - 1.6萬人，“因疫情也對我們的業(yè)務(wù)造成了沉重打擊，”波音公司總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩在4月底致員工的信中如是說。
復(fù)蘇需要數(shù)年時間，威脅航煤需求
管理人士和分析師表示，與公路運輸業(yè)不同，航空運輸業(yè)將在未來數(shù)年受到疫情的沖擊。因此，航空煤油需求——受經(jīng)濟衰退打擊最嚴重的燃料——將以最慢的速度恢復(fù)。
達美航空公司的巴斯蒂安在公司財報電話會議上表示，“鑒于疫情大流行的綜合影響以及相關(guān)金融因素對全球經(jīng)濟的影響，我們認為可能需要長達3年的時間才能看到全球航煤需求的持續(xù)復(fù)蘇。”
高盛公司表示，盡管全球石油需求將隨著v型復(fù)蘇而反彈，但航空煤油需求將繼續(xù)低迷至少兩年，原因是商務(wù)旅行大幅減少。
EIA的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在5月8日結(jié)束的那周里，美國的汽油平均日需求量為739.8萬桶，仍遠遠低于去特氣網(wǎng)年同期的914.8萬桶，但比兩周前的586萬桶/天有了明顯改善,。
另一方面，雷斯塔能源公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年全球航空煤油需求將減少33.6%，或至少減少240萬桶/天，而去年的需求為720萬桶/天。明年，航空煤油需求將無法回到危機前的水平，預(yù)計平均為每天690萬桶。
據(jù)伍德麥肯茲稱，航空煤油需求最早也要到2022年才能恢復(fù)到2019年的水平。
旅行限制和禁飛會影響對航空業(yè)未來的短期預(yù)測，但生活方式和旅行行為的持續(xù)改變可能會永遠顛覆航空旅行業(yè)務(wù)及其對航空煤油的需求。
文章來源：油價網(wǎng)
